L'i3 Neue Klasse è il modello imminente più importante della BMW, l'azienda sta investendo enormi risorse nella sua nuova piattaforma e nel look retro-futuristico. Oggi abbiamo individuato il modello che dovrebbe diventare la nuova Serie 3, il modello più popolare nel portafoglio dell'azienda. Una versione mimetizzata era in fase di test e siamo riusciti a scattare un sacco di foto per farti deliziare gli occhi.
Negli ultimi anni, per BMW è diventata la norma avere lo stesso design sia per i modelli ICE che per quelli completamente elettrici per ridurre al minimo i costi di produzione. E mentre il linguaggio di design Neue Klasse sarà trasferito ad alcuni modelli ICE, la piattaforma è tutta elettrica e si dice che la versione più potente sarà per la prima volta in assoluto una M3 completamente elettrica.
La mimetica maschera in una certa misura le linee della carrozzeria del veicolo, ma abbiamo comunque un'idea delle sue proporzioni. Anche il fatto stesso di vedere prototipi in movimento sulle strade pubbliche può significare solo una cosa: l'i3 Neue Klasse è quasi pronto per la produzione.
Guardandolo frontalmente, l'i3 Neue Klasse sembra essere quasi identico al concept. La "griglia a rene" del marchio BMW ora integra anche i fari, facendoli apparire come un'unica enorme unità, che si estende su quasi tutta la parte anteriore della i3 Neue Klasse. Se ci sarà un elemento a separare i due resta un mistero a causa della mimetica, ma sembra improbabile.
Una cosa che risalta nel design è l'Hofmeister Kink, per cui i modelli BMW sono così famosi e che li rende così distinguibili anche di lato. Non era presente nel concept e il veicolo sembrava goffo. Tuttavia, questo test mulo sembra averlo, rendendo molto più facile identificarsi come parte della famiglia BMW.
Anche le luci posteriori non sembrano essere così odiose come il progetto iniziale. La BMW è passata ad una forma stretta più tradizionale, simile a quelle dell'attuale Serie 5.
La parte posteriore inclinata dietro le porte dei passeggeri sembra essere meno ripida e ancora una volta si aggiunge ad una silhouette più tipica della BMW. Come prevedibile, il concetto molto radicale è stato leggermente attenuato per il modello pronto per la produzione e non è una cosa negativa.
Finora non ci sono dettagli sui propulsori e sui numeri delle prestazioni. La BMW promette che la Neue Klasse porterà miglioramenti significativi lì. Se prendiamo come punto di riferimento l’attuale BMW i4 eDrive40, ciò suggerirebbe che stiamo osservando oltre 600 km di autonomia con una singola carica e tempi di ricarica dal 10% all’80% di circa 20 minuti.
