i3 न्यू क्लास बीएमडब्ल्यू का सबसे महत्वपूर्ण आगामी मॉडल है, कंपनी अपने नए प्लेटफॉर्म और रेट्रो-फ्यूचरिस्टिक लुक में भारी संसाधनों का निवेश कर रही है। आज, हमने वह मॉडल देखा जो नई 3-सीरीज़ बन सकता है, जो कंपनी के पोर्टफोलियो में सबसे लोकप्रिय मॉडल है। एक छलावरण संस्करण का परीक्षण चल रहा था और हम आपकी आंखों को लुभाने के लिए कई तस्वीरें खींचने में कामयाब रहे।
हाल के वर्षों में, उत्पादन लागत को कम करने के लिए बीएमडब्ल्यू के लिए आईसीई और पूर्ण-इलेक्ट्रिक मॉडल दोनों के लिए समान डिज़ाइन रखना आदर्श बन गया है। और जबकि न्यू क्लासे डिज़ाइन भाषा को कुछ ICE मॉडलों में लागू किया जाएगा, प्लेटफ़ॉर्म पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है और सबसे शक्तिशाली संस्करण पहली बार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक M3 होने की अफवाह है।
कैमो कुछ हद तक वाहन की बॉडी लाइनों को छुपाता है, लेकिन हमें अभी भी इसके अनुपात का अंदाज़ा मिलता है। इसके अलावा तथ्य यह है कि हम सार्वजनिक सड़कों पर प्रोटोटाइप को गति में देखते हैं, इसका केवल एक ही मतलब हो सकता है - i3 न्यू क्लास लगभग उत्पादन के लिए तैयार है।
सामने से देखने पर i3 Neue Klasse लगभग कॉन्सेप्ट जैसा ही लगता है। बीएमडब्लू का ट्रेडमार्क "किडनी ग्रिल" अब हेडलाइट्स को भी एकीकृत करता है, जिससे वे एक विशाल इकाई के रूप में दिखाई देते हैं, जो i3 न्यू क्लास के लगभग पूरे फ्रंट एंड को फैलाता है। कैमो के कारण दोनों को अलग करने वाला कोई तत्व होगा या नहीं यह एक रहस्य बना हुआ है, लेकिन इसकी संभावना कम लगती है।
एक चीज़ जो डिज़ाइन में सबसे अलग दिखती है वह है हॉफ़मिस्टर किंक, जिसके लिए बीएमडब्ल्यू मॉडल बहुत प्रसिद्ध हैं और यह उन्हें साइड से भी अलग पहचान देता है। यह अवधारणा पर मौजूद नहीं था और वाहन अजीब लग रहा था। हालाँकि, ऐसा लगता है कि इस परीक्षण-मूल में यह है, जिससे बीएमडब्ल्यू परिवार के एक हिस्से के रूप में पहचान करना बहुत आसान हो गया है।
टेललाइट्स भी शुरुआती डिज़ाइन जितनी बड़ी नहीं लगतीं। बीएमडब्ल्यू वर्तमान 5-सीरीज़ के समान अधिक पारंपरिक संकीर्ण आकार में चली गई।
यात्री दरवाज़ों के बाद पीछे की ओर झुका हुआ हिस्सा कम खड़ा प्रतीत होता है और एक बार फिर अधिक विशिष्ट बीएमडब्ल्यू सिल्हूट को जोड़ता है। जैसा कि उम्मीद की जा रही है, उत्पादन के लिए तैयार मॉडल के लिए बहुत ही मौलिक अवधारणा को थोड़ा कम कर दिया गया था और यह कोई बुरी बात नहीं है।
अभी तक, पावरट्रेन और प्रदर्शन संख्या पर कोई विवरण नहीं है। बीएमडब्ल्यू का वादा है कि न्यू क्लास वहां महत्वपूर्ण सुधार लाएगा। यदि हम वर्तमान बीएमडब्ल्यू i4 eDrive40 को एक संदर्भ बिंदु के रूप में लेते हैं, तो यह सुझाव देगा कि हम एक बार चार्ज करने पर 600 किमी से अधिक की रेंज और लगभग 20 मिनट में 10% से 80% चार्जिंग समय पर विचार कर रहे हैं।
