i3 Neue Klasse는 BMW의 가장 중요한 다가오는 모델로, 회사는 새로운 플랫폼과 복고풍 미래 지향적인 외관에 막대한 자원을 투자하고 있습니다. 오늘 우리는 회사 포트폴리오에서 가장 인기 있는 모델인 신형 3시리즈가 될 것으로 예상되는 모델을 발견했습니다. 위장 버전이 테스트 중이었고 우리는 여러분이 눈을 즐겁게 할 수 있도록 여러 장의 사진을 찍었습니다.
최근 몇 년 동안 BMW는 생산 비용을 최소화하기 위해 ICE와 완전 전기 모델 모두에 동일한 디자인을 사용하는 것이 표준이 되었습니다. Neue Klasse 디자인 언어는 일부 ICE 모델에 적용되지만 플랫폼은 모두 전기식이며 가장 강력한 버전은 사상 최초로 완전 전기식 M3라는 소문이 있습니다.
위장은 차량의 차체 라인을 어느 정도 가렸지만 여전히 그 비율에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다. 또한 공공 거리에서 프로토타입이 움직이는 것을 볼 수 있다는 사실은 i3 Neue Klasse가 거의 생산 준비가 완료되었음을 의미할 뿐입니다.
정면에서 보면 i3 Neue Klasse는 컨셉과 거의 동일해 보입니다. 이제 BMW의 트레이드마크인 "키드니 그릴"에도 헤드라이트가 통합되어 i3 Neue Klasse의 거의 전체 프런트 엔드에 퍼지는 하나의 거대한 유닛처럼 보입니다. 이 둘을 분리하는 요소가 있을지 여부는 위장으로 인해 미스터리로 남아 있지만 가능성은 낮아 보입니다.
디자인에서 눈에 띄는 것 중 하나는 BMW 모델들이 워낙 유명하고 측면에서도 눈에 띄게 만드는 호프마이스터 킨크(Hofmeister Kink)다. 컨셉에는 존재하지 않았고 차량도 어색해 보였습니다. 하지만 이 테스트 노새에는 그런 기능이 있는 것 같아서 BMW 제품군의 일부임을 훨씬 쉽게 식별할 수 있습니다.
테일램프도 초기 디자인만큼 불쾌할 정도로 크지 않은 것 같습니다. BMW는 현재 5-시리즈와 유사한 보다 전통적인 좁은 형태로 이동했습니다.
조수석 도어 뒤의 기울어진 뒤쪽은 덜 가파른 것처럼 보이며 다시 한번 더 전형적인 BMW 실루엣을 추가합니다. 예상대로 매우 급진적인 개념은 생산 준비 모델에 대해 약간 완화되었으며 이는 나쁜 것이 아닙니다.
아직까지 파워트레인과 성능 수치에 대한 세부 정보는 없습니다. BMW는 Neue Klasse가 상당한 개선을 가져올 것이라고 약속합니다. 현재의 BMW i4 eDrive40을 기준점으로 삼는다면, 1회 충전으로 주행 가능 거리는 600km가 넘고, 10~80% 충전 시간은 약 20분입니다.
