i3 Neue Klasse er BMWs viktigste kommende modell, selskapet investerer enorme ressurser i sin nye plattform og retro-futuristiske utseende. I dag fikk vi øye på modellen som skal bli den nye 3-serien, den mest populære modellen i selskapets portefølje. En kamoflert versjon var under testing, og vi klarte å knipse en haug med bilder som du kan glede deg over.
De siste årene har normen blitt at BMW har samme design for både ICE og helelektriske modeller for å minimere produksjonskostnadene. Og mens Neue Klasse-designspråket vil bli overført til enkelte ICE-modeller, er plattformen helt elektrisk og den kraftigste versjonen ryktes å være en helelektrisk M3 for første gang noensinne.
Camoen maskerer kjøretøyets karosserilinjer til en viss grad, men vi får fortsatt en ide om proporsjonene. Også det faktum at vi ser prototyper i bevegelse på offentlige gater kan bare bety én ting – i3 Neue Klasse er nesten produksjonsklar.
Ser man på den forfra, ser i3 Neue Klasse ut til å være nesten identisk med konseptet. BMWs varemerke "nyregrill" integrerer nå også frontlyktene, slik at de fremstår som en enorm enhet, og sprer nesten hele fronten av i3 Neue Klasse. Om det vil være et element for å skille de to forblir et mysterium på grunn av camoen, men det virker usannsynlig.
En ting som skiller seg ut i designet er Hofmeister Kink, som BMW-modeller er så kjent for og gjør dem så utmerkelige selv fra siden. Det var ikke til stede på konseptet, og kjøretøyet så vanskelig ut. Imidlertid ser dette test-muldyret ut til å ha det, noe som gjør det mye lettere å identifisere seg som en del av BMW-familien.
Baklysene ser heller ikke ut til å være like ufyselig store som den opprinnelige designen. BMW gikk over til en mer tradisjonell smal form, lik de på dagens 5-serie.
Den skrå bakover etter passasjerdørene ser ut til å være mindre bratt og igjen legge til en mer typisk BMW-silhuett. Som man kan forvente ble det svært radikale konseptet tonet ned litt for den produksjonsklare modellen, og det er ikke en dårlig ting.
Så langt er det ingen detaljer om drivlinjer og ytelsestall. BMW lover at Neue Klasse vil bringe betydelige forbedringer der. Hvis vi tar dagens BMW i4 eDrive40 som et referansepunkt, tyder det på at vi ser på over 600 km rekkevidde på en enkelt lading og 10 % til 80 % ladetider på omtrent 20 minutter.
