i3 Neue Klasse är BMW:s viktigaste kommande modell, företaget investerar enorma resurser i sin nya plattform och retro-futuristiska utseende. Idag såg vi modellen som är tänkt att bli den nya 3-serien, den mest populära modellen i företagets portfölj. En kamoflerad version testades och vi lyckades ta ett gäng foton som du kan njuta av.
På senare år har normen blivit att BMW har samma design för både ICE och helelektriska modeller för att minimera produktionskostnaderna. Och medan designspråket Neue Klasse kommer att överföras till vissa ICE-modeller, är plattformen helt elektrisk och den mest kraftfulla versionen ryktas vara en helelektrisk M3 för första gången någonsin.
Camot maskerar till viss del fordonets karosslinjer, men vi får ändå en uppfattning om dess proportioner. Även själva det faktum att vi ser prototyper i rörelse på allmänna gator kan bara betyda en sak - i3 Neue Klasse är nästan produktionsklar.
Ser man på den framifrån verkar i3 Neue Klasse vara nästan identisk med konceptet. BMW:s varumärke "njurgrill" integrerar nu även strålkastarna, vilket gör att de ser ut som en enorm enhet som sprider nästan hela fronten av i3 Neue Klasse. Huruvida det kommer att finnas ett element för att separera de två förblir ett mysterium på grund av camo, men det verkar osannolikt.
En sak som sticker ut i designen är Hofmeister Kink, som BMW-modellerna är så kända för och gör dem så urskiljbara även från sidan. Det fanns inte på konceptet och fordonet såg besvärligt ut. Den här testmulan verkar dock ha det, vilket gör det mycket lättare att identifiera sig som en del av BMW-familjen.
Bakljusen verkar inte heller vara lika vidrigt stora som den ursprungliga designen. BMW gick över till en mer traditionell smal form, liknande de på nuvarande 5-serie.
Den lutande baksidan efter passagerardörrarna verkar vara mindre brant och återigen lägga till en mer typisk BMW-siluett. Som väntat tonades det mycket radikala konceptet ner lite för den produktionsklara modellen och det är inte dåligt.
Än så länge finns det inga detaljer om drivlinor och prestandasiffror. BMW lovar att Neue Klasse kommer att ge betydande förbättringar där. Om vi tar den nuvarande BMW i4 eDrive40 som referenspunkt, skulle det tyda på att vi tittar på över 600 km räckvidd på en enda laddning och 10 % till 80 % laddningstider på cirka 20 minuter.
