O i3 Neue Klasse é o próximo modelo mais importante da BMW, a empresa investindo enormes recursos em sua nova plataforma e visual retro-futurista. Hoje avistamos o modelo que se tornará o novo Série 3, o modelo mais popular do portfólio da empresa. Uma versão camuflada estava em testes e conseguimos tirar um monte de fotos para você se deliciar.
Nos últimos anos, tornou-se norma que a BMW tenha o mesmo design para os modelos ICE e totalmente elétricos para minimizar os custos de produção. E embora a linguagem de design Neue Klasse seja transportada para alguns modelos ICE, a plataforma é totalmente elétrica e há rumores de que a versão mais poderosa será um M3 totalmente elétrico pela primeira vez.
A camuflagem mascara até certo ponto as linhas da carroceria do veículo, mas ainda temos uma ideia de suas proporções. Além disso, o próprio facto de vermos protótipos em movimento nas ruas públicas só pode significar uma coisa: o i3 Neue Klasse está quase pronto para produção.
Olhando de frente, o i3 Neue Klasse parece ser quase idêntico ao conceito. A “grade em forma de rim”, marca registrada da BMW, agora também integra os faróis, fazendo-os parecer uma unidade enorme, espalhando-se por quase toda a extremidade dianteira do i3 Neue Klasse. Se haverá um elemento para separar os dois permanece um mistério devido à camuflagem, mas parece improvável.
Uma coisa que se destaca no design é o Hofmeister Kink, pelo qual os modelos BMW são tão famosos e os torna tão distinguíveis até mesmo de lado. Não estava presente no conceito e o veículo parecia estranho. No entanto, esta mula de teste parece ter isso, tornando muito mais fácil identificá-la como parte da família BMW.
As lanternas traseiras também não parecem tão grandes quanto o design inicial. A BMW mudou para um formato estreito mais tradicional, semelhante aos do atual Série 5.
A parte traseira inclinada após as portas do passageiro parece ser menos íngreme e mais uma vez contribui para uma silhueta mais típica da BMW. Como era de se esperar, o conceito muito radical foi atenuado um pouco para o modelo pronto para produção e isso não é uma coisa ruim.
Até o momento, não há detalhes sobre motorizações e números de desempenho. A BMW promete que a Neue Klasse trará melhorias significativas para lá. Se tomarmos o atual BMW i4 eDrive40 como ponto de referência, isso sugeriria que estamos olhando para mais de 600 km de autonomia com uma única carga e tempos de carregamento de 10% a 80% de cerca de 20 minutos.
