Быстрый анализ рынка за период с 1 по 14 апреля показывает, что продажи электромобилей составляют более 50% всех продаж автомобилей в Китае. Это огромная веха, которая наступит не ранее 2028 года, по крайней мере, по мнению некоторых аналитиков.
Возможно, важно отметить, что китайское определение электромобилей подпадает под понятие «транспортные средства на новой энергии», которое включает не только электромобили, но и PHEV и EREV. Тем не менее, из всех 516 000 автомобилей, проданных в период с начала по середину апреля, на долю NEV пришлось 260 000 единиц, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 2% по сравнению с предыдущим месяцем.
Однако общие продажи автомобилей в стране падают, а это означает, что продажи ДВС падают особенно сильно. Общие продажи автомобилей упали на 11% в годовом исчислении.
Конечно, эти две недели — крошечный период всего 2024 года, поэтому нам придется подождать и посмотреть, как долго NEV будут поддерживать свой рост. Китайская федерация легковых автомобилей прогнозировала, что уровень проникновения в этом году составит 40%, но, возможно, она недооценила скорость перехода.
Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания китайских совместных предприятий в этом году резко упали: акции SAIC GM упали на 14,5%, GAC Honda - на 13,7%, а SAIC Volkswagen - на 8%. Даже самые продаваемые в марте модели с двигателями внутреннего сгорания — Toyota Camry и VW Lavida — значительно упали на 59,2% и 36,4% соответственно.
