В 2023 году в Европе будет своя доля взлетов и падений, и цифры продаж отражают общую довольно сдержанную картину электромобилей. В период с января по декабрь 2023 года на Старом континенте было продано более 3 миллионов автомобилей с подключаемыми модулями, что на 14% больше, чем в предыдущем году.
В то время как в течение большей части прошлого года продажи электромобилей и гибридных автомобилей росли, декабрь стал настоящей катастрофой. Было продано 294 200 автомобилей с подключаемыми модулями, что значительно меньше, чем в декабре 2022 года, когда было продано 413 500 автомобилей с подключаемыми модулями. Таким образом, прошлый декабрь стал месяцем с худшим падением продаж электромобилей и гибридных автомобилей за последние 10 лет. BEV упали на 25%, а PHEV показали еще худшие результаты – на 36%.
Однако было разумное объяснение: на немецком рынке субсидии на электромобили были сокращены за 2 недели до конца года. Продажи практически остановились, пока все пытались придумать следующий шаг. Многие производители ввели снижение цен и другие стимулы, и в январе продажи снова начали расти, и в 2023 году продажи по-прежнему были выше, чем годом ранее.
Из более чем 3 миллионов автомобилей с подключаемыми модулями, проданных в 2023 году, гибридные автомобили составляют 33%, что меньше, чем годом ранее. Из 20 лучших автомобилей с подключаемыми модулями только 4 были гибридными, а Volvo XC60 PHEV занял 11-е место. Ожидается, что в ближайшие годы доля рынка PHEV сократится еще больше.
Ни для кого неудивительно, что в декабре прошлого года Tesla стала абсолютным победителем продаж: модель Y обеспечила победу, продав более 25 000 единиц, а модель 3 заняла далекое второе место с 13 152 проданными единицами. Герой этой истории — отважный MG 4, преследующий Model 3, при этом 9 196 клиентов купили китайский электромобиль.
Tesla также одержала победу по продажам в 2023 году, а Model Y стала самым продаваемым автомобилем в целом. 255 062 автомобиля нашли владельцев по всей Европе, причем Model 3 снова оказалась на втором месте с 101 313 проданными автомобилями. VW ID.3 оказался на 3-м месте с 83 033 проданными автомобилями. Самым продаваемым PHEV в 2023 году стал Ford Kuga, который в итоге занял 11-е место благодаря 52 646 проданным автомобилям.
Чего ждать от 2024 года? Верхняя часть таблицы лидеров останется неизменной, Tesla Model Y прочно удерживает первое место, и маловероятно, что в ближайшее время ситуация изменится. Но остальная часть поля в значительной степени открыта - хотя Model 3 занимает подиум с 2019 года, разрыв между ней и конкурентами сокращается. VW ID.4 довольно близко отставал от Model 3, как и Skoda Enyaq - разница между тремя конкурентами составляет всего 20 000 автомобилей.
Помимо уже известных электромобилей, у нас есть несколько новичков, которые претендуют на то, чтобы привлечь к себе внимание в этом году: есть Renault 5 с низкой ценой и высокими обещаниями, Lancia Ypsilon также хочет кусок пирога электромобилей для себя. На другом конце рынка электромобилей находится BMW с ее растущими продажами и расширяющимся портфолио моделей электромобилей. На Citroen e-C3 стоит обратить внимание, и если Volvo сможет увеличить производство EX30, в рейтингах произойдет переполох.
