L’Europe connaît sa part de hauts et de bas en 2023 et les chiffres des ventes reflètent une image globale plutôt modérée des véhicules électriques. Plus de 3 millions de véhicules rechargeables ont été vendus sur le Vieux Continent entre janvier et décembre 2023, soit une augmentation de 14 % par rapport à l'année précédente.
Alors que la plupart des mois de l’année dernière ont vu les ventes de véhicules électriques et hybrides augmenter, le mois de décembre a été un désastre absolu. 294 200 véhicules rechargeables ont été vendus, soit une baisse considérable par rapport à décembre 2022, qui avait vu 413 500 véhicules rechargeables vendus. Cela fait de décembre dernier un mois avec la pire baisse des ventes de véhicules électriques et rechargeables depuis plus de 10 ans. Les BEV ont chuté de 25 % et les PHEV ont eu des résultats encore pires – 36 % de moins.
Il y avait cependant une explication raisonnable : le marché allemand a vu ses subventions aux véhicules électriques réduites deux semaines avant la fin de l'année. Les ventes se sont pratiquement arrêtées pendant que tout le monde essayait de déterminer la prochaine étape. De nombreux fabricants ont introduit des baisses de prix et d'autres incitations et en janvier, les ventes ont recommencé à augmenter et 2023 a encore enregistré des ventes plus élevées que l'année précédente.
Sur plus de 3 millions de véhicules rechargeables vendus en 2023, les voitures hybrides représentent 33 %, en baisse par rapport à l'année précédente. Sur les 20 meilleurs véhicules rechargeables, seuls 4 étaient hybrides, le Volvo XC60 PHEV occupant la 11e place. La part de marché des PHEV devrait encore diminuer dans les années à venir.
Sans surprise, Tesla a été le grand gagnant des ventes en décembre dernier : le modèle Y a remporté une victoire avec plus de 25 000 unités vendues, suivi par le modèle 3, loin derrière, avec 13 152 unités vendues. Le héros de cette histoire est la courageuse MG 4, qui poursuit le modèle 3 avec 9 196 clients achetant le véhicule électrique chinois.
Tesla a également remporté la victoire pour les ventes de 2023, le modèle Y devenant la voiture la plus vendue en général. 255 062 unités ont trouvé propriétaires dans toute l'Europe, le Model 3 arrivant à nouveau en deuxième position avec 101 313 véhicules vendus. La VW ID.3 termine à la 3ème place avec 83 033 voitures vendues. Le PHEV le plus vendu en 2023 a été le Ford Kuga, qui a fini par se classer 11e grâce à 52 646 véhicules vendus.
Que peut-on attendre de 2024 ? Le sommet du classement restera inchangé, Tesla Model Y détient une forte emprise sur la première place et il est très peu probable que cela change de si tôt. Mais le reste du peloton est à peu près à gagner - alors que la Model 3 monte sur le podium depuis 2019, l'écart entre elle et ses concurrents se réduit. La VW ID.4 était assez proche derrière la Model 3, tout comme la Skoda Enyaq - seulement 20 000 véhicules de différence entre les trois concurrents.
Outre les véhicules électriques déjà établis, nous avons un groupe de nouveaux arrivants qui tentent de voler la vedette cette année - il y a la Renault 5 avec un prix bas et de grandes promesses, Lancia Ypsilon veut également la part du gâteau des véhicules électriques pour elle-même. À l'autre extrémité du marché des véhicules électriques, nous avons BMW avec ses ventes croissantes et son portefeuille de modèles EV en expansion. La Citroën e-C3 sera celle à surveiller et si Volvo peut intensifier la production de l'EX30, il y aura du tumulte dans le classement.
