Europa har sin egen beskärda andel av upp- och nedgångar 2023 och försäljningssiffrorna återspeglar den övergripande EV ganska dämpade bilden. Det såldes över 3 miljoner plug-in-fordon på den gamla kontinenten mellan januari och december 2023, vilket motsvarar en ökning på 14 % jämfört med föregående år.
Även om försäljningen av elbilar och hybridbilar ökade under de flesta månader förra året, var december en absolut katastrof. 294 200 plug-in-fordon såldes, en avsevärt minskning jämfört med december 2022 då 413 500 plug-in-fordon såldes. Det gör sista december till en månad med den värsta nedgången i EV- och PHEV-försäljningen på över 10 år. BEV sjönk med 25% och PHEV hade ännu sämre resultat - 36% ned.
Det fanns dock en rimlig förklaring - den tyska marknaden såg sina elbilssubventioner minskade två veckor före årets slut. Försäljningen stannade i stort sett medan alla försökte ta reda på nästa steg. Många tillverkare införde prissänkningar och andra incitament och i januari var försäljningen tillbaka på väg upp och 2023 noterade fortfarande högre försäljning än året innan.
Av de över 3 miljoner plug-in-fordon som såldes 2023 representerar hybridbilar 33 %, en minskning från ett år tidigare. Av de 20 bästa plug-in-fordonen var endast 4 hybrider med Volvo XC60 PHEV på 11:e plats. Marknadsandelen för PHEV förväntas minska ytterligare under de kommande åren.
Till ingens överraskning var Tesla den totala försäljningsvinnaren i december förra året - Model Y säkrade en seger med över 25 000 sålda enheter, med modell 3 som följde på en avlägsen andraplats med 13 152 sålda enheter. Hjälten i den här historien är den smarta MG 4, som jagar Model 3 med 9 196 kunder som köper den kinesiska elbilen.
Tesla kammade hem segern även för försäljningen 2023, där Model Y blev den mest sålda bilen i allmänhet. 255 062 enheter hittade ägare över hela Europa med Model 3 som återigen kom på andra plats med 101 313 sålda fordon.VW ID.3 hamnade på 3:e plats med 83 033 sålda bilar. Den mest sålda PHEV 2023 var Ford Kuga som slutade med att säkra 11:e plats tack vare 52 646 sålda fordon.
Vad kan förväntas från 2024? Toppen av topplistan kommer att förbli oförändrad, Tesla Model Y har ett hårt grepp om förstaplatsen och det är mycket osannolikt att detta kommer att ändras någon gång snart. Men resten av fältet är ganska mycket på gång - medan Model 3 har täckt prispallen sedan 2019, så minskar klyftan mellan den och konkurrenterna.VW ID.4 var ganska nära efter Model 3, och det var Skoda Enyaq likaså - bara en skillnad på 20 000 fordon mellan de tre konkurrenterna.
Bortsett från de redan etablerade elbilarna har vi ett gäng nykomlingar som tävlar om att stjäla rampljuset i år - det finns Renault 5 med lågt pris och höga löften, Lancia Ypsilon vill också ha biten av elbilen för sig själv. I andra änden av elbilsmarknaden har vi BMW med sin växande försäljning och växande portfölj av elbilsmodeller. Citroen e-C3 kommer att vara den att titta på och om Volvo kan öka EX30-produktionen - kommer det att bli uppståndelse i rankingen.
