У BYD, возможно, было медленное начало года, поскольку январские продажи с трудом росли. Было ли это связано со снижением цен Tesla или с тем, что клиенты все еще оправлялись от расходов на конец года, когда февраль был в самом разгаре, продажи резко возросли и продолжали расти. Настолько, что в апреле BYD продала вдвое больше электрифицированных автомобилей, чем за тот же период прошлого года.
Компании также пришлось скорректировать свои цены, что было неизбежно, но в итоге BYD Qin продала ошеломляющие 42 202 единицы, а BYD Yuan был на втором месте с 39 160 проданными единицами. Это всего лишь две модели NEV за один месяц. Продажи BYD Qin подскочили почти на 80% по сравнению с апрелем прошлого года, а BYD Yuan зафиксировал рост почти на 160%.
С семейством автомобилей BYD Song дела обстоят не так хорошо — его продажи упали до 8100 автомобилей, что в 3 раза меньше, чем в прошлом году, и в 5 раз меньше, чем в предыдущем месяце. К счастью для компании, BYD Dolphin спас положение: 30 462 автомобиля нашли новых владельцев — это еще один рост продаж более чем на 150% по сравнению с апрелем прошлого года.
И BYD Han, и BYD Tangare стабильно и надежно работают с продажами 14 329 и 11 759 единиц соответственно. Эти модели не демонстрируют революционных продаж, но продолжают неуклонно расти.
Среди других менее известных моделей за пределами Китая, Frigate 07 продается с декабря прошлого года, и продажи растут: в апреле было выпущено 10 003 автомобиля, что почти на 23% больше, чем в марте, и вдвое превышает январские продажи. BYD Sealis не продает столько единиц, сколько хотелось бы компании, а продажи колеблются в районе 6 000 автомобилей каждый месяц, начиная с января.
У единственного только что выпущенного BYD Seagull месяц был напряженным: было поставлено 1500 автомобилей, но эта статистика требует более пристального внимания. Если бы эти продажи были распространены на весь месяц, BYD пришлось бы начать беспокоиться. К счастью, у Seagull отличный старт, поскольку эти 1500 единиц были проданы всего за 4 дня — автомобиль поступил в продажу 26 апреля.
И, наконец, у нас есть семейство BYD Denza — один из первых электрических минивэнов на рынке и новый шикарный внедорожник. Поскольку внедорожник N7 до сих пор не продается, D9 остается представителем семейства и достойно справляется со своей задачей. В апреле было продано 10 526 единиц MPV, что является устойчивым ростом. Он поступил в продажу в декабре, и в этом месяце было зафиксировано 6 000 продаж.
В общем, BYD — это сила, с которой нужно считаться. Только в апреле компания продала 209 467 NEV (транспортных средств на новой энергии), что почти в два раза больше, чем в апреле 2022 года. Хотя ее месячный рост составил всего 1,5%, она по-прежнему представляет собой огромное количество электрифицированных автомобилей, нашедших новые дома. Китай может быть огромным автомобильным рынком, но при такой скорости он будет на 100% электрическим, задолго до того, как остальной мир достигнет 50% электрификации.
