BYD potrebbe aver avuto un inizio anno lento con le vendite di gennaio che faticano a riprendersi. Che ciò fosse dovuto ai tagli dei prezzi di Tesla o ai clienti che si stavano ancora riprendendo dalle spese di fine anno, una volta che febbraio era in pieno svolgimento, le vendite sono aumentate e hanno continuato ad aumentare. Tanto che ad aprile BYD ha venduto il doppio delle auto elettrificate rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Anche la società ha dovuto adeguare i suoi prezzi, il che era inevitabile, ma alla fine BYD Qin ha venduto l'incredibile cifra di 42.202 unità con BYD Yuan al secondo posto con 39.160 unità vendute. Sono solo due modelli NEV in un mese. Le vendite di BYD Qin sono aumentate di quasi l'80% rispetto ad aprile dello scorso anno e BYD Yuan ha registrato un aumento di quasi il 160%.
La famiglia di veicoli BYD Song non è andata molto bene: le sue vendite sono scese a 8.100 veicoli, ovvero 3 volte in meno rispetto allo scorso anno e 5 volte in meno rispetto al mese precedente. Fortunatamente per l’azienda, BYD Dolphin era lì per salvare la situazione con 30.462 veicoli che hanno trovato nuovi proprietari: si tratta di un altro aumento delle vendite di oltre il 150% rispetto all’aprile dello scorso anno.
Sia BYD Han che BYD Tang sono artisti stabili e affidabili con vendite rispettivamente di 14.329 e 11.759 unità. Questi modelli non stanno registrando vendite rivoluzionarie ma sono comunque in costante crescita.
Tra gli altri modelli meno conosciuti al di fuori della Cina, la Frigate 07 è in vendita da dicembre dello scorso anno e le vendite sono in crescita: 10.003 veicoli in aprile, che rappresentano un aumento di quasi il 23% rispetto a marzo e il doppio delle vendite di gennaio. BYD Sea non vende tutte le unità che l'azienda vorrebbe con vendite che si aggirano intorno ai 6.000 veicoli ogni mese da gennaio.
L'unico BYD Seagull appena rilasciato ha avuto un mese intenso con 1.500 veicoli consegnati, ma questa statistica necessita di uno sguardo più attento. Se tali vendite fossero distribuite sull'intero mese, BYD dovrebbe iniziare a preoccuparsi. Per fortuna, il Seagull è partito alla grande perché quelle 1.500 unità sono state vendute in soli 4 giorni: il veicolo è stato messo in vendita il 26 aprile.
E infine, abbiamo la famiglia BYD Denza, uno dei primi monovolume elettrici sul mercato e un nuovo SUV elegante. Poiché il SUV N7 non è ancora in vendita, il D9 rappresenta la famiglia e fa un lavoro decente. La monovolume ha venduto 10.526 unità in aprile, un dato in crescita costante, è stata messa in vendita a dicembre e nello stesso mese ha registrato 6.000 vendite.
Tutto sommato, BYD è una forza da non sottovalutare. L’azienda ha venduto 209.467 NEV (New Energy Vehicles) solo nel mese di aprile, quasi il doppio rispetto all’aprile 2022. Sebbene la sua crescita mese su mese sia stata solo dell’1,5%, rappresenta ancora un numero enorme di auto elettrificate che trovano nuove case. La Cina potrà anche essere un enorme mercato automobilistico, ma a questa velocità sarà elettrico al 100% molto prima che il resto del mondo raggiunga l’elettrificazione al 50%.
