BYD kan ha hatt en treg start på året med januarsalget som sliter med å ta seg opp. Enten det var på grunn av Teslas prisreduksjoner eller kunder som fortsatt kom seg etter utgiftene ved slutten av året, da februar var i full gang, tok salget seg opp og fortsatte å ta seg opp. Så mye at BYD i april solgte dobbelt så mange elektrifiserte biler som på samme tid i fjor.
Selskapet måtte også justere prisene sine, noe som var uunngåelig, men til slutt solgte BYD Qin svimlende 42 202 enheter med BYD Yuan på nærmeste andreplass med 39 160 solgte enheter. Det er bare to NEV-modeller på en måned. BYD Qin-salget økte med nesten 80 % sammenlignet med april i fjor, og BYD Yuan registrerte en stigning på nesten 160 %.
BYD Songs familie av kjøretøy gjorde det ikke så bra - salget falt til 8100 kjøretøy, som er 3 ganger mindre enn i fjor og 5 ganger mindre enn forrige måned. Heldigvis for selskapet var BYD Dolphin der for å redde dagen med 30 462 kjøretøy som fant nye eiere – det er nok en salgsøkning på over 150 % i forhold til april i fjor.
BådeBYD Han og BYD Tangare stabile og pålitelige utøvere med salg på henholdsvis 14 329 og 11 759 enheter. Disse modellene registrerer ikke revolusjonerende salg, men vokser fortsatt jevnt og trutt.
Blant andre mindre kjente modeller utenfor Kina, har Frigate 07 vært i salg siden desember i fjor, og salget vokser - 10 003 biler i april, noe som representerer en økning på nesten 23 % fra mars og en dobling av salget i januar.
Den bare utgitte BYD Seagull hadde en travel måned med 1500 kjøretøy levert - men den statistikken trenger en nærmere titt. Hvis disse salgene ble spredt over hele måneden - ville BYD måtte begynne å bekymre seg. Heldigvis har Seagull fått en god start fordi disse 1500 enhetene ble solgt på bare 4 dager - kjøretøyet ble solgt 26. april.
Og til slutt har vi BYD Denza-familien - en av de første elektriske MPV-ene på markedet og en ny stilig SUV. Siden N7 SUViene fortsatt ikke er i salg, er D9 overlatt til å representere familien, og den gjør en anstendig jobb. MPV-en solgte 10.526 enheter i april, som er jevn vekst, den ble solgt i desember og den måneden registrerte den 6.000 salg.
Alt i alt - BYD er en kraft å regne med. Selskapet solgte 209 467 NEV-er (New Energy Vehicles) i april alene, noe som er nesten dobbelt så mange som det gjorde i april 2022. Selv om veksten fra måned til måned bare var 1,5 %, representerer det fortsatt et stort antall elektrifiserte biler som finner nye hjem. Kina kan være et stort bilmarked, men med denne hastigheten vil det være 100 % elektrisk lenge før resten av verden når 50 % elektrifisering.
