Tesla собирается обновить Model 3, увеличив мощность аккумулятора среди других улучшений. Модернизированная базовая модель со спортивным задним приводом будет использовать новую литий-железо-фосфатную батарею M3P компании Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Значительным обновлением можно считать то, что емкость аккумулятора увеличится с 60 кВтч до 66 кВтч.
В соответствии со своим предыдущим подходом, Tesla продолжает традицию обновления батарей при каждом обновлении модели. Например, стандартная версия китайской модели 3 ранее была модернизирована с 55 кВтч до 60 кВтч.
Новый аккумуляторный блок емкостью 66 кВтч не является эксклюзивным для новой модели 3. Будущие модификации модели Y также могут использовать эту улучшенную батарею. Предполагается, что это усовершенствование увеличит запас хода китайской модели 3. В настоящее время заднеприводная версия имеет запас хода по WLTP 510 км (EPA 430 км), который будет увеличен с добавленной емкостью аккумулятора на 6 кВтч.
Ожидается, что обновленная Model 3 под кодовым названием Highland появится на рынке в третьем квартале этого года. За производство этой модели будет отвечать завод Tesla в Шанхае, крупнейший в мире завод Tesla. Завод, который в настоящее время производит Model 3 и Model Y, может похвастаться годовой мощностью около 1,1 миллиона автомобилей.
Ранее в этом году сообщалось, что Tesla вносит изменения на свой завод в Шанхае для проведения фейслифтинга Model 3, проекта, также известного как «Highland». Производство обновленной Model 3 должно начаться в сентябре, что отражает приверженность Tesla инновациям и конкурентоспособности на рынке.
«Highland» рассматривается как инициатива по снижению производственных затрат и повышению привлекательности электрического седана, впервые появившегося в 2017 году. Но Model 3 — не единственный переработанный автомобиль. Tesla также намерена обновить Model Y, как внутри, так и снаружи, в рамках проекта, известного как Juniper. Ожидается, что производство обновленной модели Y начнется в 2024 году.
Предстоящая Модель 3 обещает более спортивный и изящный дизайн, с немного более длинным кузовом и обновленным интерьером по сравнению с текущей версией. В августе прошлого года также ходили слухи о том, что CATL поставляет батареи M3P для Tesla. Это предположение, похоже, подтверждается, поскольку CATL начнет поставлять эти батареи Tesla в четвертом квартале. Они будут представлены в Model Y с аккумуляторами на 72 кВтч.
Ключевым элементом батареи M3P является литий-марганец-железо-фосфатный материал (LMFP), поставляемый Shenzhen Dynanonic Co. Несмотря на то, что Tesla также разрабатывает батареи LMFP, из-за длительного цикла разработки она первоначально будет получать эти батареи от поставщиков.
Представляя собой усовершенствование стандартной технологии литий-железо-фосфата (LFP), батареи LMFP имеют катоды, созданные путем введения марганца в существующие рецептуры LFP. Благодаря включению в катод тройных литиевых материалов и материалов LMFP новые батареи M3P устраняют прежние ограничения элементов LMFP, в частности, их короткий срок службы и повышенное внутреннее сопротивление.
Ожидается, что новейшая модель 3, оснащенная этими новыми батареями M3P, увеличит запас хода как минимум на 10 процентов. Это усовершенствование может увеличить общий запас хода автомобиля до 600 км, что станет значительным шагом по сравнению с его текущим рейтингом WLTP в 510 км.
