Поскольку все больше производителей автомобилей переключают свое внимание на электромобили, рынок аккумуляторов для электромобилей становится очень загруженным. На этом захватывающем пути к электрификации два важных игрока — Stellantis и Samsung SDI — нажимают на пресловутый газ.
После объявления о создании совместного предприятия StarPlus Energy в мае 2022 года Stellantis и Samsung SDI решили и дальше расширять свое сотрудничество. Сейчас они разрабатывают проект второго предприятия по производству литий-ионных аккумуляторов в США. Как и в тревожном триллере, точное местонахождение остается загадкой, но компании обещают вскоре его раскрыть. Ожидается, что производство на этом еще не раскрытом месте начнется примерно в 2027 году.
Давайте вернемся немного назад. Если вы помните, проект StarPlus Energy был направлен на создание завода по производству аккумуляторов в Кокомо, штат Индиана, с впечатляющими инвестициями в 2,13 миллиарда евро. Первоначально предполагалось, что эта электростанция в Кокомо будет производить 23 ГВтч в год, но амбиции не знают границ, поэтому они увеличили эту цифру до 33 ГВтч. Теперь, когда мощность второй электростанции составит 34 ГВтч в год, Stellantis и Samsung SDI значительно улучшают свои показатели.
Учитывая все эти разрекламированные пресс-релизы и все такое, возможно, вам захочется сохранить свой скептицизм под рукой. Эти цифры и обещания взяты из меморандума о взаимопонимании, который – на корпоративном языке – оставляет много возможностей для корректировок. Перевод? Эти цифры являются устремлениями, не обязательно высеченными в камне, и по мере реализации плана дьявол будет скрываться в деталях.
Говоря о дьяволах и деталях, Stellantis в настоящее время инвестирует значительные средства в производство аккумуляторов для электромобилей в Северной Америке. В рамках плана электрификации «Dare Forward 2030» цель состоит в том, чтобы половина новых автомобилей, продаваемых в Северной Америке, были полностью электрическими, а не только подключаемыми гибридами. Европа сделает все возможное, и менее чем за семь лет 100% автомобилей Stellantis будут электрическими. Для реализации этого амбициозного плана Stellantis потребуется колоссальная емкость батареи — 400 ГВтч. Неудивительно, что они заняты планированием этих новых объектов!
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес изложил свое видение, заявив, что новый завод поможет достичь амбициозной цели — предложить 25 новых электромобилей с аккумуляторной батареей в Северной Америке к концу десятилетия. Между тем, генеральный директор Samsung SDI Юн Хо Чхве подчеркнул, что второй завод укрепит их присутствие в Северной Америке и поможет перейти к эпохе электромобилей.
Хотя все эти волнующие события рисуют светлое будущее, давайте не будем забывать о надвигающихся вопросах. Сколько будет стоить этот новый завод? Как это будет способствовать выполнению обязательств по углеродной нейтральности к 2038 году? И вопрос на миллион долларов – или лучше сказать вопрос на миллиард долларов – где он будет расположен?
