Con un número cada vez mayor de fabricantes de automóviles cambiando su enfoque hacia los vehículos eléctricos, el mercado de baterías para vehículos eléctricos está muy ocupado. En esta apasionante carretera hacia la electrificación, dos actores importantes, Stellantis y Samsung SDI, están pisando el acelerador.
Tras el anuncio de su empresa conjunta StarPlus Energy en mayo de 2022, Stellantis y Samsung SDI decidieron ampliar aún más su colaboración. Ahora están trazando el proyecto para una segunda instalación de producción de baterías de iones de litio en Estados Unidos. Al igual que en un thriller de suspenso, la ubicación exacta sigue siendo un misterio tentador, pero las compañías prometen revelarla pronto. Se espera que la producción en esta ubicación aún por revelar comience alrededor de 2027.
Retrocedamos un poco. Si recuerda, el proyecto StarPlus Energy tenía como objetivo establecer una planta de baterías en Kokomo, Indiana, con una impresionante inversión de 2.130 millones de euros. Inicialmente se esperaba que esta planta de Kokomo produjera 23 GWh por año, pero la ambición no conoce límites, por lo que aumentaron esa cifra a 33 GWh. Ahora, con la segunda planta apuntando a 34 GWh al año, Stellantis y Samsung SDI están mejorando considerablemente su juego.
Con todos los comunicados de prensa publicitados y todo eso, es posible que desees mantener tu escepticismo a mano. Estas cifras y promesas surgen de un memorando de entendimiento que, en el terreno del lenguaje empresarial, deja mucho margen para ajustes. ¿Traducción? Estas cifras son aspiraciones, no necesariamente escritas en piedra, y el diablo estará en los detalles a medida que se desarrolle el plan.
Hablando de demonios y detalles, Stellantis actualmente está invirtiendo fuertemente en la producción de baterías para vehículos eléctricos en América del Norte. Como parte del plan de electrificación "Dare Forward 2030", el objetivo es que la mitad de los vehículos nuevos vendidos en Norteamérica sean totalmente eléctricos, no sólo híbridos enchufables. Europa hará todo lo posible y el 100% de los vehículos Stellantis serán eléctricos, en menos de siete años. Para lograr este ambicioso plan, Stellantis necesitaría la friolera de 400 GWh de capacidad de batería. ¡No es de extrañar que estén ocupados planificando estas nuevas instalaciones!
El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, ofreció su visión y afirmó que la nueva instalación ayudará a cumplir el audaz objetivo de ofrecer 25 nuevos vehículos eléctricos de batería en América del Norte para finales de la década. Mientras tanto, el director ejecutivo de Samsung SDI, Yoon-ho Choi, destacó que la segunda planta fortalecería su presencia en América del Norte y ayudaría en la transición a una era de vehículos eléctricos.
Si bien todos estos electrizantes acontecimientos pintan un futuro brillante, no olvidemos las preguntas que se avecinan. ¿Cuánto costará esta nueva planta? ¿Cómo contribuirá al compromiso de neutralidad de carbono para 2038? Y la pregunta del millón -o deberíamos decir de mil millones de dólares- ¿dónde estará ubicado?
