Nu steeds meer autofabrikanten hun focus verleggen naar EV’s, wordt de markt voor EV-batterijen erg druk. Op deze opwindende snelweg richting elektrificatie stappen twee belangrijke spelers – Stellantis en Samsung SDI – op het spreekwoordelijke gas.
Na de aankondiging van hun joint venture StarPlus Energy in mei 2022 hebben Stellantis en Samsung SDI besloten hun samenwerking verder uit te breiden. Ze zijn nu bezig met het uitstippelen van de blauwdruk voor een tweede productiefaciliteit voor lithium-ionbatterijen in de Verenigde Staten. Net als in een spannende thriller blijft de exacte locatie een prikkelend mysterie, maar de bedrijven beloven deze binnenkort te onthullen. De productie op deze nog te onthullen locatie zal naar verwachting rond 2027 van start gaan.
Laten we even terugbellen. U herinnert zich dat het StarPlus Energy-project tot doel had een batterijfabriek op te richten in Kokomo, Indiana, met een indrukwekkende investering van € 2,13 miljard. Aanvankelijk werd verwacht dat deze Kokomo-centrale 23 GWh per jaar zou produceren, maar de ambitie kent geen grenzen, dus hebben ze dat cijfer verhoogd naar 33 GWh. Nu de tweede fabriek jaarlijks 34 GWh wil produceren, gaan Stellantis en Samsung SDI een stapje verder.
Met al die opgeklopte persberichten en zo, wil je misschien je scepsis bij de hand houden. Deze cijfers en beloften zijn ontleend aan een Memorandum of Understanding, dat – in het land van het bedrijfsleven – veel ruimte laat voor aanpassing. Vertaling? Deze cijfers zijn ambities, die niet noodzakelijkerwijs in steen zijn gebeiteld, en de duivel zal in de details zitten naarmate het plan zich ontvouwt.
Over duivels en details gesproken: Stellantis investeert momenteel zwaar in de productie van EV-batterijen in Noord-Amerika. Als onderdeel van het elektrificatieplan ‘Dare Forward 2030’ is het de bedoeling dat de helft van de nieuwe voertuigen die in Noord-Amerika worden verkocht volledig elektrisch zijn, en niet alleen plug-in hybrides. Europa zal tot het uiterste gaan, waarbij 100% van de Stellantis-voertuigen elektrisch zal zijn – in minder dan zeven jaar. Om dit ambitieuze plan te verwezenlijken zou Stellantis maar liefst 400 GWh aan batterijcapaciteit nodig hebben. Geen wonder dat ze druk bezig zijn met het plannen van deze nieuwe faciliteiten!
Carlos Tavares, CEO van Stellantis, gaf zijn visie en verklaarde dat de nieuwe faciliteit zal helpen het gedurfde doel te bereiken om tegen het einde van het decennium 25 nieuwe batterij-elektrische voertuigen in Noord-Amerika aan te bieden. Ondertussen benadrukte Yoon-ho Choi, CEO van Samsung SDI, dat de tweede fabriek hun aanwezigheid in Noord-Amerika zou versterken en de overgang naar een tijdperk van elektrische voertuigen zou bevorderen.
Hoewel al deze opwindende ontwikkelingen een mooie toekomst schetsen, mogen we de dreigende vragen niet vergeten. Wat gaat deze nieuwe fabriek kosten? Hoe zal het bijdragen aan het streven naar koolstofneutraliteit in 2038? En de vraag van een miljoen dollar – of moeten we zeggen een vraag van een miljard dollar – waar zal deze zich bevinden?
