Med ett ökande antal biltillverkare som flyttar sitt fokus till elbilar, blir marknaden för elbilsbatterier riktigt hektisk. På denna spännande motorväg mot elektrifiering trampar två betydande aktörer - Stellantis och Samsung SDI - på den ökända gasen.
Efter tillkännagivandet av deras StarPlus Energy joint venture i maj 2022 har Stellantis och Samsung SDI beslutat att ytterligare utöka sitt samarbete. De planerar nu ritningen för en andra produktionsanläggning för litiumjonbatterier i USA. Precis som i en spännande thriller förblir den exakta platsen ett lockande mysterium, men företagen lovar att avslöja det snart. Produktionen på denna ännu inte avtäckta plats förväntas starta runt 2027.
Låt oss ringa tillbaka lite. Om du kommer ihåg, syftade StarPlus Energy-projektet till att etablera en batterianläggning i Kokomo, Indiana, med en imponerande investering på 2,13 miljarder euro. Denna Kokomo-anläggning förväntades från början producera 23 GWh per år, men ambitionen känner inga gränser, så de har höjt den siffran till 33 GWh. Nu, med den andra anläggningen som siktar på 34 GWh årligen, ökar Stellantis och Samsung SDI sitt spel avsevärt.
Med alla upprymda pressmeddelanden och allt, kanske du vill ha din skepsis till hands. Dessa siffror och löften är hämtade från ett samförståndsavtal, som - i företagens land - lämnar gott om utrymme för anpassning. Översättning? Dessa figurer är strävanden, inte nödvändigtvis huggna i sten, och djävulen kommer att vara i detaljerna när planen utvecklas.
På tal om djävlar och detaljer, satsar Stellantis för närvarande stort på produktion av elbilar i Nordamerika. Som en del av "Dare Forward 2030"-elektrifieringsplanen är målet att hälften av de nya fordon som säljs i Nordamerika ska vara helt elektriska, inte bara laddhybrider. Europa kommer att gå hela milen, med 100 % av Stellantis fordon som är elektriska – på mindre än sju år. För att uppnå denna ambitiösa plan skulle Stellantis behöva hela 400 GWh batterikapacitet. Inte konstigt att de är upptagna med att planera dessa nya anläggningar!
Stellantis VD Carlos Tavares erbjöd sin vision och sa att den nya anläggningen kommer att hjälpa till att uppfylla det djärva målet att erbjuda 25 nya batteridrivna fordon i Nordamerika i slutet av decenniet. Samtidigt betonade Samsung SDI:s vd Yoon-ho Choi att den andra fabriken skulle stärka deras närvaro i Nordamerika och hjälpa övergången till en era av elfordon.
Medan alla dessa elektrifierande utvecklingar målar en ljus framtid, låt oss inte glömma de hotande frågorna. Vad kommer denna nya anläggning att kosta? Hur kommer det att bidra till åtagandet om koldioxidneutralitet till 2038? Och miljonfrågan – eller ska vi säga en miljardfråga – var ska den ligga?
