مع تزايد عدد شركات صناعة السيارات التي تحول تركيزها إلى السيارات الكهربائية، أصبح سوق بطاريات السيارات الكهربائية مزدحمًا للغاية. على هذا الطريق السريع المثير نحو الكهرباء، هناك لاعبان مهمان - Stellantis وSamsung SDI - يتقدمان على الغاز الذي يضرب به المثل.
بعد الإعلان عن مشروعهم المشترك StarPlus Energy في مايو 2022، قررت Stellantis وSamsung SDI توسيع تعاونهما بشكل أكبر. وهم الآن يخططون لمنشأة ثانية لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون في الولايات المتحدة. وكما هو الحال في أفلام الإثارة والتشويق، يظل الموقع الدقيق لغزًا محيرًا، لكن الشركات تعد بالكشف عنه قريبًا. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في هذا الموقع الذي لم يتم الكشف عنه بعد في عام 2027 تقريبًا.
دعونا نتصل مرة أخرى قليلا. إذا كنت تتذكر، فإن مشروع StarPlus Energy يهدف إلى إنشاء مصنع للبطاريات في كوكومو بولاية إنديانا، باستثمار مثير للإعجاب يبلغ 2.13 مليار يورو. كان من المتوقع في البداية أن ينتج مصنع كوكومو هذا 23 جيجاوات في الساعة سنويًا، لكن الطموح لا يعرف حدودًا، لذا فقد رفعوا هذا الرقم إلى 33 جيجاوات في الساعة. والآن، مع استهداف المصنع الثاني بقدرة 34 جيجاوات في الساعة سنويًا، تعمل شركتا Stellantis وSamsung SDI على رفع مستوى أدائهما بشكل كبير.
مع كل البيانات الصحفية المزعجة، قد ترغب في إبقاء شكوكك في متناول يدك. هذه الأرقام والوعود مستمدة من مذكرة تفاهم، والتي ـ في أرض كلام الشركات ـ تترك مجالاً واسعاً للتعديل. ترجمة؟ هذه الأرقام مجرد تطلعات، وليست بالضرورة منقوشة على الحجر، والشيطان سيكون في التفاصيل عندما تتكشف الخطة.
وبالحديث عن الشياطين والتفاصيل، تستثمر شركة Stellantis حاليًا بكثافة في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. وكجزء من خطة "Dare Forward 2030" للكهرباء، فإن الهدف هو أن تكون نصف المركبات الجديدة المباعة في أمريكا الشمالية كهربائية بالكامل، وليس مجرد سيارات هجينة. ستقطع أوروبا شوطا طويلا، حيث ستكون 100% من سيارات Stellantis كهربائية - في أقل من سبع سنوات. ولتحقيق هذه الخطة الطموحة، ستحتاج شركة Stellantis إلى سعة بطارية هائلة تصل إلى 400 جيجاوات في الساعة. لا عجب أنهم مشغولون بالتخطيط لهذه المرافق الجديدة!
عرض كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، رؤيته، مشيرًا إلى أن المنشأة الجديدة ستساعد في تحقيق الهدف الجريء المتمثل في تقديم 25 سيارة جديدة تعمل بالبطارية الكهربائية في أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد. وفي الوقت نفسه، أكد الرئيس التنفيذي لشركة Samsung SDI، يون هو تشوي، أن المصنع الثاني سيعزز وجودهم في أمريكا الشمالية ويساعد في الانتقال إلى عصر السيارات الكهربائية.
وبينما ترسم كل هذه التطورات المثيرة مستقبلاً مشرقاً، دعونا لا ننسى الأسئلة التي تلوح في الأفق. ما هي تكلفة هذا المصنع الجديد؟ كيف ستساهم في التزام الحياد الكربوني بحلول عام 2038؟ وسؤال المليون دولار - أو ينبغي أن نقول سؤال مليار دولار - أين سيكون موقعه؟
