Когда дело доходит до электромобилей, есть одна универсальная истина: они обычно полагаются на литий, чтобы поддерживать работу своих двигателей. Ситуация вот-вот изменится из-за важных новостей из Китая. Автомобильная компания BAIC поделилась первыми подробностями о новом виде источника питания: ионно-натриевой батарее. В этой технологии вместо дорогого лития используется соль, и BAIC утверждает, что ее новая батарея может полностью заряжаться всего за 11 минут.
Инженеры BAIC завершили изготовление образца новой батареи с использованием призматических элементов. Это плоская прямоугольная конструкция, которая хорошо вписывается в салон автомобиля. Батарея имеет плотность энергии 170 Втч/кг, что делает ее достаточно мощной, чтобы конкурировать с обычными литиевыми батареями, которые сегодня используются во многих электромобилях. Возможность хранить большую мощность в минимально возможном пространстве — главная цель любого производителя аккумуляторов.
BAIC протестировала новые батареи, чтобы определить, опасны ли они. Инженеры попытались завысить их до 200%, что вдвое больше, чем они должны держать. Даже тогда батареи не загорелись и не взорвались. Они также нагрели батареи до 200°C — батареи оставались стабильными и безопасными. Эта производительность уже превышает национальные правила безопасности в Китае.
Одной из самых больших проблем для электромобилей является холод. Большинство аккумуляторов теряют заряд, когда на улице мороз. BAIC разработала свою натрий-ионную батарею для работы при температурах от -40°C до 60°C. Даже при температуре -20°C аккумулятор сохраняет более 92% своей энергии. Это делает его отличным выбором для людей, живущих в очень холодных местах, где обычные батареи могут с трудом оставаться заряженными.
Но BAIC — не единственная компания, интересующаяся натрием. В феврале 2026 года Changan и CATL продемонстрировали легковой автомобиль, в котором используются натрий-ионные аккумуляторы. Этот автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 45 кВтч и обещает проехать более 400 км на одном заряде. Ожидается, что он поступит в продажу в середине 2026 года. Китайский автогигант BYD уже работает над версией, которую можно будет заряжать 10 000 раз, прежде чем она изнашивается.
Причина, по которой так много компаний интересуются натрием, заключается в его изобилии. Литий дорог и его трудно достать, а натрий — это, по сути, то же вещество, что и поваренная соль. Поскольку он повсюду, его производство обходится дешевле. Это может сделать электромобили намного дешевле для всех. Конечно, натриевые батареи пока не могут удерживать столько же энергии, как самые дорогие литиевые, но они идеально подходят для небольших автомобилей, которые люди используют для ежедневных поездок по городам.
Новая батарея является частью программы BAIC «Aurora Battery». В этом исследовании рассматриваются различные способы питания автомобилей, включая литиевые и даже твердотельные батареи. BAIC уже подала 20 патентов на свою натриевую технологию, охватывающую используемые материалы и способы создания клеток. BAIC уже придумала, как производить эти батареи в больших количествах, что является важным шагом на пути к их использованию в реальных автомобилях.
На данный момент мы не знаем точно, какой автомобиль BAIC первым будет использовать эту 11-минутную зарядку аккумулятора. Технология все еще находится на ранней стадии, но результаты выглядят очень многообещающе. Поскольку автомобильная промышленность неизбежно отходит от бензина, наличие различных типов аккумуляторов поможет сделать электромобили более надежными и доступными для всех.
