Сервис такси Bolt, технологическая компания Pony.ai и автомобильный гигант Stellantis объявили о новом совместном проекте. Эти три компании запускают программу автоматизированных испытаний транспортных средств на дорогах общего пользования, причем все испытания проводятся в Люксембурге, известном своим доброжелательным отношением к новым транспортным технологиям.
Проект фокусируется на передовых автоматизированных системах вождения, которые проходят испытания в реальных дорожных условиях. Stellantis предоставляет специализированный фургон среднего размера, в котором используется запатентованная платформа L4-Ready. Pony.ai устанавливает в этот фургон технологию автономного вождения седьмого поколения. Эта система Gen-7 позволяет автомобилю достичь уровня автономности 4, что означает, что автомобиль может полностью передвигаться без вмешательства человека внутри геозон. Эта технология легко интегрирует программное и аппаратное обеспечение для чтения дорожных знаков, обнаружения пешеходов и навигации по сложным перекресткам.
Тестовый автомобиль сочетает в себе сильные стороны всех трех компаний-участниц. На официальном изображении, опубликованном сегодня, мы можем увидеть, как производители модифицировали стандартный фургон с помощью множества автономных датчиков и камер, установленных на багажнике на крыше. На кузове автомобиля имеется заметный бело-зеленый брендинг с логотипами Bolt и Pony.ai рядом с маркировкой Stellantis.
Вся программа представляет собой настоящую городскую лабораторию со строгим графиком. Фаза тестирования начнется в тихом городке Биссен, и в течение двенадцати месяцев операторы будут постепенно расширять территорию, охватывая гораздо более оживленные улицы Люксембурга. Такое медленное расширение помогает разработчикам проверить безопасность и производительность программного обеспечения автомобиля, прежде чем подвергать его воздействию плотной городской среды.
В течение года масштаб проекта будет расти. Программа начинается с небольшого парка, состоящего всего из пяти автоматизированных фургонов. Поскольку программное обеспечение доказывает свою надежность в условиях местного движения, компании планируют увеличить количество транспортных средств на улицах. Заключительный этап пилотного проекта будет включать в себя одновременное вождение до 30 автономных фургонов. Такое постепенное масштабирование позволяет инженерам тестировать работу автопарка, стратегии развертывания транспортных средств и общую стабильность внутренней сети.
Этот проект является важной вехой для Bolt, поскольку это первая пилотная программа компании по автономной мобильности в Европе. Bolt уже является гигантом на рынке общественного транспорта, действуя более чем в 50 странах и 850 городах по всему миру. Платформа обслуживает более 200 миллионов клиентов и подключает к повседневной работе более 4,5 миллионов водителей. Изучая автоматизированные технологии, Bolt хочет ускорить глобальный переход от частного владения автомобилем к совместно используемым электромобилям и высокоэффективным электромобилям.
Pony.ai привносит глубокий технический опыт в европейское партнерство. Основанная в 2016 году, компания полностью фокусируется на крупномасштабной коммерциализации беспилотного транспорта. Ее основным продуктом является независимая от транспортного средства система под названием Virtual Driver. Эта платформа сочетает в себе фирменное программное обеспечение, специализированные датчики и удаленные услуги автопарка. Pony.ai реализует тестовые и коммерческие программы в Китае, Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Европе, собирая данные о миллионах пройденных километров для повышения безопасности пассажиров.
Stellantis использует эту пилотную программу, чтобы продемонстрировать свою расширяющуюся партнерскую экосистему и продвигать свою глобальную стратегию автоматизированной мобильности. Являясь одним из крупнейших автопроизводителей в мире, Stellantis контролирует широкий портфель исторических и современных автомобильных брендов: DS Automobiles, Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Alfa Romeo, Maserati, Lancia и Abarth. Группа также управляет американскими брендами, такими как Jeep, Ram, Dodge и Chrysler, а также услугами мобильной связи, такими как Free2move и Leasys.
Запуск программы тестирования совпадает с политическими сдвигами на континенте. Министры транспорта 17 стран Европейского Союза встретились в Люксембурге, чтобы подписать совместное предложение, направленное на создание единого европейского «испытательного полигона» для автоматизированного транзита. Европа сильно отстает от Китая и США в развертывании операционных роботакси, но европейские политики наконец осознали, что если заставить компании запрашивать отдельные нормативные разрешения в каждой стране, это замедляет инновации, поэтому они пытаются гармонизировать правила.
Несмотря на цели беспилотного движения, фургоны еще не будут полностью пустыми. Строгие европейские правила требуют, чтобы водитель, обеспечивающий безопасность человека, находился внутри каждого транспортного средства на начальном этапе испытаний. Водитель-безопасник сидит на переднем сиденье и контролирует работу системы, но не прикасается к рулю или педалям, если только не произойдет чрезвычайная ситуация. Три компании надеются, что данные, собранные в ходе этого испытания, убедят регулирующие органы в том, что программное обеспечение полностью готово к работе без какой-либо поддержки со стороны человека.
