Прелесть современных автомобильных платформ (не только электрических) заключается в возможности получать новые функции с помощью OTA-обновлений программного обеспечения. В то время как некоторые производители используют его для изменения цвета внутренней подсветки или введения новых звуков при открытии двери, такие компании, как Rivian, в полной мере используют эту функцию.
Rivian спроектировала свои грузовики с возможностью модернизации, автомобили — это просто платформа с аппаратным обеспечением, способным на гораздо большее, но на разработку программного обеспечения требуется время. Если бы мы ждали электромобиль со всеми опциями и удобствами, доступными прямо с завода, автомобиль, вероятно, никогда бы не вышел из стадии разработки.
Недавнее OTA-обновление от Rivian — отличный тому пример: оно представляет очень полезную функцию под названием «Kneel Mode». Проще говоря, когда припаркован автомобиль, он опускается на высоту 10 дюймов (25 см) над землей. Автомобиль снижает дорожный просвет на 1,4 дюйма или 35 мм, что значительно облегчает посадку и выход из грузовика. Это делает загрузку и разгрузку вещей сзади легкой, как детская игра.
Активировать новый режим тоже несложно, достаточно смахнуть тумблер в меню «Доступ к транспортному средству» — и готово. С этого момента каждый раз, когда R1SorR1Ti припаркован, он будет опускаться в течение 5 секунд, если дверь не будет открыта до истечения этого времени - в этом случае процесс будет приостановлен и возобновится, как только каждый пассажир выйдет из автомобиля.
В целях безопасности Rivian активирует режим Kneel Mode только в обычном режиме вождения, он не будет работать в режиме Off-Road, поскольку это может привести к повреждению днища кузова. Спортивный режим также отключает режим «Стоять на коленях», поскольку грузовик уже опущен.
Компания также добавила в Gear Guard новые функции, которые теперь можно включать и выключать из приложения Rivian, но для этого потребуется более новая версия приложения, которая будет доступна в следующем месяце.
OTA-обновления, возможно, являются одним из лучших достижений в разработке и производстве автомобилей. Кажется, покупатели держат автомобили дольше, особенно это касается электромобилей. Поддержание их актуальности за счет внедрения новых функций и обновления существующих делает клиентов счастливыми, но это означает, что разработка программного обеспечения занимает центральное место в автомобильном бизнесе. Что-то, что VW явно упустил, и то, что Tesla, Rivian и Lucid положили в основу своей бизнес-модели.
