Modern araç platformlarının (yalnızca elektrikli değil) güzelliği, OTA yazılım güncellemeleriyle yeni özellikler alabilme yeteneğidir. Bazı üreticiler bunu iç mekan ışık renklerini değiştirmek veya kapı açıldığında yeni "dingiller ve nargileler" eklemek için kullanırken, Rivian gibi şirketler bu özelliğin tüm avantajlarından yararlanıyor.
Rivian, kamyonlarını yükseltilebilir olacak şekilde tasarladı; arabalar yalnızca çok daha fazlasını yapabilecek donanıma sahip bir platformdur - ancak yazılımı geliştirmek zaman alır. Eğer fabrikadan her türlü seçeneğin ve kolaylığın sağlandığı bir elektrikli otomobil bekleseydik, otomobil muhtemelen geliştirme aşamasından asla ayrılmazdı.
Rivian'ın son OTA güncellemesi bunun harika bir örneği; Diz çök modu adı verilen çok yararlı bir özelliği sunuyor. Basitçe söylemek gerekirse, araç park edildiğinde yerden 10 inç (25 cm) yüksekliğe kadar düşer. Otomobil, sürüş yüksekliğini 1,4 inç veya 35 mm kadar azaltarak kamyona binmeyi ve kamyondan inmeyi çok daha kolay hale getiriyor. Arkadan eşya yükleme ve boşaltmayı çocuk oyuncağı kadar kolaylaştırır.
Yeni modu etkinleştirmek de kolaydır; Araç Erişimi menüsündeki bir düğmeyi kaydırmanız yeterlidir ve işlem tamamdır. Şu andan itibaren R1SorR1Ti her park edildiğinde, bu süre dolmadan kapı açılmadığı sürece 5 saniye içinde kendini indirecek; bu durumda süreç duraklatılacak ve her yolcu arabayı terk ettiğinde devam edecek.
Rivian, işleri güvende tutmak için Diz Çökme Modunu yalnızca Normal sürüş modunda etkinleştiriyor; Off-Road modunda, alt gövdeye zarar vermesi durumunda çalışmayacak. Forklift zaten indirilmiş olduğundan Spor modu Diz Çökme Modunu da devre dışı bırakır.
Şirket, Gear Guard'a artık Rivian uygulamasından açılıp kapatılabilen yeni özellikler de ekledi ancak önümüzdeki aydan itibaren kullanıma sunulacak daha yeni uygulama sürümüne ihtiyaç duyacak.
OTA güncellemeleri muhtemelen araç geliştirme ve üretimindeki en iyi gelişmelerden biridir. Görünüşe göre alıcılar arabaları daha uzun süre elinde tutuyor ve bu durum özellikle elektrikli arabalar için geçerli. Yeni özellikler sunarak ve mevcut olanları güncelleyerek bunları güncel tutmak müşterileri mutlu eder ancak bu, yazılım geliştirmenin otomotiv işinde merkezi bir aşamaya geldiği anlamına gelir. VW'nin açıkça gözden kaçırdığı ve Tesla, Rivian ve Lucid'in iş modellerinin merkezine koyduğu bir şey.
