Em outra reversão de uma controversa escolha de design (o volante foi a última), a Tesla trouxe de volta a humilde haste do pisca-pisca para seu sedã Modelo 3 na China. A montadora, conhecida por seus designs interiores minimalistas e muitas vezes polarizadores, agora está incluindo a haste tradicional como equipamento padrão em todos os novos veículos Modelo 3 vendidos no país, encerrando efetivamente uma experiência de dois anos com botões montados no volante.
Tesla removeu pela primeira vez as hastes doModelo 3em setembro de 2023 com o lançamento de sua versão atualizada. A mudança também fez com que a alavanca seletora de marcha desaparecesse. Em vez disso, os motoristas deveriam indicar as curvas usando os botões no lado esquerdo do volante e selecionar as marchas deslizando na tela sensível ao toque central.
A ideia foi recebida com críticas imediatas por parte de motoristas e revisores, que acharam os botões estranhos e pouco intuitivos, principalmente ao navegar em rotatórias ou fazer curvas que exigiam direção manual.
Informações agora disponíveis no site chinês da Tesla confirmam a mudança. Todas as variantes do popular carro elétrico, desde a tração traseira básica até o modelo de tração integral de alto desempenho, sairão da fábrica de Xangai com a haste familiar reinstalada.
Para os milhares de clientes que já compraram um Modelo 3 sem haste, a Tesla está oferecendo uma solução. Os atuais proprietários podem ter uma haste de pisca-pisca adaptada em um centro de serviços por RMB 2.499, o que equivale a aproximadamente € 299. De acordo com o aplicativo móvel da empresa, este serviço estará disponível em meados de setembro para os Modelos 3 produzidos após 7 de fevereiro de 2025. Espera-se que uma opção para veículos construídos antes dessa data venha mais tarde. Não há planos para reintroduzir o seletor de marcha montado na coluna de direção.
A decisão de retroceder na mudança de design pode ser estratégica. A Tesla tem uma forte presença de marca, mas o mercado de carros elétricos na China está repleto de concorrentes nacionais que se adaptam rapidamente aos gostos dos consumidores. Quando a Tesla lançou um modelo Yin China atualizado em janeiro, o popular SUV manteve o sinal de mudança de direção, mesmo adotando a mudança de marcha baseada em tela sensível ao toque do Modelo 3.
Embora seja difícil vincular diretamente um único recurso de design às vendas, os números recentes fornecem um contexto importante. As vendas no varejo do Modelo 3 na China registraram um declínio anual pelo terceiro mês consecutivo em julho, caindo 0,78%, para 9.851 unidades. Mês a mês, a queda foi mais expressiva de 40,79%. Restaurar um recurso de controle familiar e possivelmente mais seguro poderia ser parte de uma estratégia para manter o apelo do Modelo 3.
