I en annan omsvängning av ett kontroversiellt designval (okratten var den sista), har Tesla tagit tillbaka den ödmjuka blinkersstången till sin Model 3 sedan i Kina. Biltillverkaren, känd för sin minimalistiska och ofta polariserande interiördesign, inkluderar nu den traditionella skaftet som standardutrustning på alla nya Model 3-fordon som säljs i landet, vilket effektivt avslutar ett tvåårigt experiment med rattmonterade knappar.
Tesla tog först bort stjälkarna från Model 3 i september 2023 med lanseringen av sin uppdaterade version. Bytet ledde också till att växelspaken försvann. Förarna skulle istället ange svängar med knapparna på vänster sida av ratten och välja växlar genom att svepa på den centrala pekskärmen.
Idén möttes av omedelbar kritik från förare och recensenter, som tyckte att knapparna var besvärliga och ointuitiva, särskilt när man navigerade i rondeller eller gjorde svängar som krävde hand-över-hand-styrning.
Information som nu finns tillgänglig på Teslas kinesiska webbplats bekräftar förändringen. Alla varianter av den populära elbilen, från basbakhjulsdriften till den högpresterande fyrhjulsdrivna modellen, kommer att lämna Shanghai-fabriken med den välbekanta skaftet återinstallerat.
För de tusentals kunder som redan har köpt en modell 3 utan skaft, erbjuder Tesla en lösning. Nuvarande ägare kan få en blinkerspindel eftermonterad på ett servicecenter för 2 499 RMB, vilket är cirka 299 euro. Enligt företagets mobilapp kommer den här tjänsten att vara tillgänglig i mitten av september för Model 3:or tillverkade efter den 7 februari 2025. En option för fordon byggda före det datumet förväntas följa senare. Det finns inga planer på att återinföra den rattstångsmonterade växelväljaren.
Beslutet att gå tillbaka designändringen kan vara ett strategiskt beslut. Tesla har en stark varumärkesnärvaro, men marknaden för elbilar i Kina kryllar av inhemska konkurrenter som snabbt anpassar sig efter konsumenternas smaker. När Tesla lanserade en uppdaterad modell Yin China i januari, behöll den populära SUV:n sin blinkersspindel, även när den använde den pekskärmsbaserade växlingen från Model 3.
Även om det är svårt att direkt koppla en enskild designfunktion till försäljning, ger de senaste siffrorna ett viktigt sammanhang. Försäljningen av modell 3 i Kina minskade för tredje månaden i rad jämfört med föregående år och föll med 0,78 procent till 9 851 enheter. Månad-för-månad var minskningen en mer betydande 40,79%. Att återställa en välbekant, och utan tvekan säkrare, kontrollfunktion kan vara en del av en strategi för att bibehålla attraktionskraften hos Model 3.
