Tartışmalı bir tasarım seçeneğinin başka bir tersine çevrilmesiyle (çatallı direksiyon simidi son seçenekti), Tesla, mütevazı dönüş sinyali kolunu Çin'deki Model 3 sedanına geri getirdi. Minimalist ve genellikle kutuplaştırıcı iç tasarımlarıyla tanınan otomobil üreticisi, artık geleneksel kumanda kolunu ülkede satılan tüm yeni Model 3 araçlarına standart donanım olarak dahil ediyor ve direksiyona monte düğmelerle iki yıllık bir deneyi etkili bir şekilde sonlandırıyor.
Tesla, güncellenmiş versiyonunun lansmanı ile ilk olarak Eylül 2023'te Model 3'teki sapları kaldırdı. Değişiklik aynı zamanda vites seçme kolunun da kaybolduğunu gördü. Sürücülerin bunun yerine direksiyon simidinin sol tarafındaki düğmeleri kullanarak dönüşleri belirtmeleri ve merkezi dokunmatik ekranı kaydırarak vitesleri seçmeleri gerekiyordu.
Bu fikir, özellikle döner kavşaklarda gezinirken veya elle direksiyonu çevirmeyi gerektiren dönüşler yaparken düğmeleri garip ve sezgisel olmayan bulan sürücüler ve incelemeciler tarafından anında eleştirildi.
Şu anda Tesla'nın Çin web sitesinde yayınlanan bilgiler değişikliği doğruluyor. Popüler elektrikli otomobilin temel arkadan çekişli modelden yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli modele kadar tüm çeşitleri, tanıdık kumanda kolu yeniden takılmış olarak Şangay fabrikasından çıkacak.
Tesla, halihazırda sapsız Model 3 satın almış olan binlerce müşteri için bir çözüm sunuyor. Mevcut sahipler, bir servis merkezinde 2.499 RMB (yaklaşık 299 €) karşılığında bir dönüş sinyali kumandasını yenileyebilirler. Şirketin mobil uygulamasına göre bu hizmet, 7 Şubat 2025'ten sonra üretilen Model 3'ler için Eylül ortasından itibaren geçerli olacak. Bu tarihten önce üretilen araçlar için de daha sonra bir seçeneğin gelmesi bekleniyor. Direksiyon kolonuna monteli vites seçicinin yeniden tanıtılmasına yönelik bir plan bulunmamaktadır.
Tasarım değişikliğinden geri adım atma kararı stratejik olabilir. Tesla'nın güçlü bir marka varlığı var ancak Çin'deki elektrikli otomobil pazarı, tüketici zevklerine hızla uyum sağlayan yerli rakiplerle dolu. Tesla, Ocak ayında güncellenmiş bir Model Yin China'yı piyasaya sürdüğünde, popüler SUV, Model 3'teki dokunmatik ekran tabanlı vites değiştirme sistemini benimsemiş olsa bile dönüş sinyali kolunu korudu.
Tek bir tasarım özelliğini doğrudan satışlara bağlamak zor olsa da, son rakamlar önemli bir bağlam sağlıyor. Çin'deki Model 3 perakende satışları Temmuz ayında üst üste üçüncü ayda da yıllık düşüş kaydederek yüzde 0,78 düşüşle 9.851 adede geriledi. Aydan aya düşüş daha belirgin bir şekilde %40,79 oldu. Tanıdık ve tartışmasız daha güvenli bir kontrol özelliğini geri yüklemek, Model 3'ün çekiciliğini sürdürme stratejisinin bir parçası olabilir.
