في انعكاس آخر لاختيار التصميم المثير للجدل (كانت عجلة القيادة هي الأخيرة)، أعادت تسلا ساق إشارة الانعطاف المتواضعة إلى سيارتها سيدان موديل 3 في الصين. تقوم شركة صناعة السيارات، المعروفة بتصميماتها الداخلية البسيطة والمستقطبة في كثير من الأحيان، بتضمين الساق التقليدية كمعدات قياسية في جميع سيارات الطراز 3 الجديدة المباعة في البلاد، مما ينهي فعليًا تجربة استمرت عامين مع الأزرار المثبتة على عجلة القيادة.
قامت تسلا بإزالة السيقان لأول مرة من الطراز 3 في سبتمبر 2023 مع إطلاق نسختها المحدثة. أدى التغيير أيضًا إلى اختفاء ساق محدد التروس. وبدلاً من ذلك، كان على السائقين الإشارة إلى المنعطفات باستخدام الأزرار الموجودة على الجانب الأيسر من عجلة القيادة واختيار التروس عن طريق التمرير على شاشة اللمس المركزية.
قوبلت الفكرة بانتقادات فورية من السائقين والمراجعين، الذين وجدوا الأزرار غريبة وغير بديهية، خاصة عند التنقل في الدوارات أو الانعطاف الذي يتطلب التوجيه اليدوي.
المعلومات المباشرة الآن على موقع Tesla الصيني تؤكد التغيير. جميع أنواع السيارة الكهربائية الشهيرة، بدءًا من نظام الدفع الخلفي الأساسي وحتى طراز الدفع الرباعي عالي الأداء، ستغادر مصنع شنغهاي مع إعادة تركيب الساق المألوفة.
بالنسبة لآلاف العملاء الذين اشتروا بالفعل طراز 3 بدون ساق، تقدم Tesla حلاً. يمكن للمالكين الحاليين الحصول على ساق إشارة الانعطاف المحدثة في مركز الخدمة مقابل 2499 يوان صيني، وهو ما يعادل 299 يورو تقريبًا. وفقًا لتطبيق الهاتف المحمول الخاص بالشركة، ستكون هذه الخدمة متاحة في منتصف سبتمبر للطراز 3 الذي تم إنتاجه بعد 7 فبراير 2025. ومن المتوقع أن يتبع ذلك خيار للمركبات التي تم تصنيعها قبل هذا التاريخ لاحقًا. لا توجد خطة لإعادة تقديم محدد التروس المثبت على عمود التوجيه.
قد يكون قرار التراجع عن تغيير التصميم قرارًا استراتيجيًا. تتمتع شركة تسلا بحضور قوي لعلامتها التجارية، لكن سوق السيارات الكهربائية في الصين مزدحم بالمنافسين المحليين الذين يسارعون إلى التكيف مع أذواق المستهلكين. عندما أطلقت تسلا طراز يين تشاينا المحدث في يناير/كانون الثاني، احتفظت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة بساق إشارة الانعطاف، حتى مع اعتمادها على ناقل الحركة المعتمد على شاشة اللمس من الطراز 3.
في حين أنه من الصعب ربط ميزة تصميم واحدة مباشرة بالمبيعات، فإن الأرقام الحديثة توفر سياقًا مهمًا. وشهدت مبيعات التجزئة للطراز 3 في الصين انخفاضا على أساس سنوي للشهر الثالث على التوالي في يوليو، حيث انخفضت بنسبة 0.78 في المائة إلى 9851 وحدة. وعلى أساس شهري، كان الانخفاض أكثر أهمية بنسبة 40.79٪. يمكن أن تكون استعادة ميزة التحكم المألوفة والأكثر أمانًا جزءًا من استراتيجية للحفاظ على جاذبية النموذج 3.
