En otra reversión de una elección de diseño controvertida (el volante con yugo fue el último), Tesla ha traído de vuelta el humilde interruptor de señal de giro a su sedán Modelo 3 en China. El fabricante de automóviles, conocido por sus diseños interiores minimalistas y a menudo polarizantes, ahora incluye la palanca tradicional como equipo estándar en todos los vehículos nuevos Modelo 3 vendidos en el país, poniendo fin efectivamente a un experimento de dos años con botones montados en el volante.
Tesla eliminó por primera vez los tallos del Modelo 3 en septiembre de 2023 con el lanzamiento de su versión actualizada. El cambio también hizo desaparecer la palanca del selector de marchas. En cambio, los conductores debían indicar los giros usando botones en el lado izquierdo del volante y seleccionar las marchas deslizando el dedo en la pantalla táctil central.
La idea fue recibida con críticas inmediatas por parte de conductores y críticos, quienes encontraron los botones incómodos y poco intuitivos, particularmente al navegar en rotondas o hacer giros que requerían conducir con las manos.
La información ahora publicada en el sitio web chino de Tesla confirma el cambio. Todas las variantes del popular automóvil eléctrico, desde el modelo básico de tracción trasera hasta el modelo de alto rendimiento con tracción total, saldrán de la fábrica de Shanghai con el familiar mando reinstalado.
Para los miles de clientes que ya compraron un Model 3 sin palanca, Tesla ofrece una solución. Los propietarios actuales pueden hacer que les instalen una palanca de intermitentes en un centro de servicio por 2.499 RMB, lo que equivale aproximadamente a 299 €. Según la aplicación móvil de la compañía, este servicio estará disponible a mediados de septiembre para los Model 3 producidos después del 7 de febrero de 2025. Se espera que más adelante haya una opción para los vehículos fabricados antes de esa fecha. No está previsto reintroducir el selector de marchas montado en la columna de dirección.
La decisión de dar marcha atrás en el cambio de diseño puede ser estratégica. Tesla tiene una fuerte presencia de marca, pero el mercado de automóviles eléctricos en China está repleto de competidores nacionales que se adaptan rápidamente a los gustos de los consumidores. Cuando Tesla lanzó un Modelo Yin China actualizado en enero, el popular SUV mantuvo su palanca de señal de giro, incluso cuando adoptó el cambio de marchas basado en pantalla táctil del Modelo 3.
Si bien es difícil vincular directamente una sola característica de diseño con las ventas, las cifras recientes proporcionan un contexto importante. Las ventas minoristas del Modelo 3 en China experimentaron una caída interanual por tercer mes consecutivo en julio, cayendo un 0,78 por ciento a 9.851 unidades. Mes a mes, la caída fue de un 40,79% más significativa. Restaurar una característica de control familiar, y posiblemente más segura, podría ser parte de una estrategia para mantener el atractivo del Modelo 3.
