I en annen reversering av et kontroversielt designvalg (åkrattet var det siste), har Tesla brakt tilbake den ydmyke blinklysstilken til sin Model 3 sedan i Kina. Bilprodusenten, kjent for sine minimalistiske og ofte polariserende interiørdesign, inkluderer nå den tradisjonelle stilken som standardutstyr på alle nye Model 3-kjøretøyer som selges i landet, og avslutter effektivt et to år langt eksperiment med rattmonterte knapper.
Tesla fjernet først stilkene fra Model 3 i september 2023 med lanseringen av den oppdaterte versjonen. Endringen førte også til at girvelgeren forsvant. Sjåførene skulle i stedet angi svinger ved hjelp av knappene på venstre side av rattet og velge gir ved å sveipe på den sentrale berøringsskjermen.
Ideen ble møtt med umiddelbar kritikk fra sjåfører og anmeldere, som fant knappene klønete og uintuitive, spesielt når de navigerer i rundkjøringer eller svinger som krevde hånd-over-hånd-styring.
Informasjon som nå er tilgjengelig på Teslas kinesiske nettside bekrefter endringen. Alle varianter av den populære elbilen, fra den grunnleggende bakhjulsdriften til den høyytelses firehjulsdrevne modellen, vil forlate Shanghai-fabrikken med den kjente stangen installert på nytt.
For de tusenvis av kunder som allerede har kjøpt en stilkfri Model 3, tilbyr Tesla en løsning. Nåværende eiere kan få ettermontert en blinklysstang på et servicesenter for 2499 RMB, som er omtrent €299. I følge selskapets mobilapp vil denne tjenesten være tilgjengelig i midten av september for Model 3 produsert etter 7. februar 2025. Et alternativ for kjøretøy bygget før den datoen forventes å følge senere. Det er ingen plan om å gjeninnføre den rattstammemonterte girvelgeren.
Beslutningen om å gå tilbake designendringen kan være strategisk. Tesla har en sterk merkevaretilstedeværelse, men markedet for elbiler i Kina er overfylt med innenlandske konkurrenter som er raske til å tilpasse seg forbrukernes smak. Da Tesla lanserte en oppdatert Model Yin China i januar, beholdt den populære SUV-en blinklysstilken, selv om den tok i bruk berøringsskjermbasert girskifting fra Model 3.
Selv om det er vanskelig å koble en enkelt designfunksjon direkte til salg, gir ferske tall viktig kontekst. Detaljsalget av modell 3 i Kina gikk ned fra år til år for tredje måned på rad i juli, og falt 0,78 prosent til 9 851 enheter. Måned-over-måned var nedgangen en mer signifikant 40,79 %. Å gjenopprette en kjent, og uten tvil tryggere, kontrollfunksjon kan være en del av en strategi for å opprettholde appellen til Model 3.
