Concebida pela primeira vez em 1992, a versão moderna do crédito fiscal para veículos elétricos está agora desaparecendo depois que a administração Trump o eliminou. O crédito fiscal de US$ 7.500, parte da Lei de Redução da Inflação introduzida pela administração Biden, não estará mais disponível a partir de 1º de outubro de 2025.
Isto obviamente levará a um declínio temporário nas vendas, após o pico de setembro, já que todos que estavam prestes a fazer uma compra correram para aproveitar o subsídio.
O mercado irá recuperar gradualmente, mas entretanto haverá dificuldades e não está claro quanto tempo isso irá durar. A previsão indica um declínio de 27% nas vendas, o que se alinha com a queda nas vendas na Alemanha após a descontinuação do país da sua própria versão do crédito fiscal para veículos elétricos no ano passado.
Antecipando o fim do crédito fiscal, os consumidores correram para comprar VEs durante julho e agosto (os dados de setembro ainda não foram compilados, mas serão inevitavelmente ainda semelhantes). Cerca de 9,9% do total de vendas de automóveis em agosto foram VEs, o que é o maior da história dos EUA até agora. Os consumidores compraram 146.332 carros totalmente elétricos, representando um aumento de 18% ano a ano. Até mesmo os veículos elétricos usados, que se qualificam para um crédito fiscal de até US$ 4.000, estavam em alta. Eles atingiram um recorde histórico de 41.000 unidades.
Uma parte significativa dos observadores considera o crédito fiscal para veículos elétricos um grande triunfo. Em 2012, os Estados Unidos estabeleceram uma meta para atingir uma quota de mercado de 3% de veículos elétricos até 2025, uma referência que o país superou. No ano passado, os veículos eléctricos representaram 8,1% de todas as vendas de automóveis, um número suficiente para atingir uma média de 54,4 mpg em toda a frota e emissões mais baixas.
Por outro lado, alguns afirmam que os fabricantes serão forçados a baixar os preços e a racionalizar a produção de baterias. Esta mudança pode acabar com a sua dependência de subsídios governamentais, enquanto se espera que condições de concorrência equitativas intensifiquem a concorrência.
