Nowoczesna wersja ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne, stworzona po raz pierwszy w 1992 r., obecnie wycofuje się po tym, jak administracja Trumpa ją zniosła. Ulga podatkowa w wysokości 7500 dolarów będąca częścią ustawy o redukcji inflacji wprowadzonej przez administrację Bidena nie będzie już dostępna od 1 października 2025 r.
Będzie to oczywiście skutkować przejściowym spadkiem sprzedaży po wrześniowym wzroście, gdy wszyscy stojący przed zakupem spieszyli się z skorzystaniem z dotacji.
Rynek będzie się stopniowo odbudowywał, ale w międzyczasie wystąpią bóle i nie jest jasne, jak długo to potrwa. Prognoza wskazuje na 27% spadek sprzedaży, co zbiega się ze spadkiem sprzedaży w Niemczech po zaprzestaniu w zeszłym roku przez ten kraj własnej wersji ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne.
W oczekiwaniu na koniec ulgi podatkowej konsumenci spieszyli się z zakupem pojazdów elektrycznych w lipcu i sierpniu (dane za wrzesień nie są jeszcze zebrane, ale z pewnością będą jeszcze podobne). Około 9,9% całkowitej sprzedaży samochodów w sierpniu stanowiły pojazdy elektryczne, co stanowi najwyższy wynik w historii Stanów Zjednoczonych. Konsumenci kupili 146 332 samochodów w pełni elektrycznych, co stanowi wzrost o 18% rok do roku. Wzrosła liczba nawet używanych pojazdów elektrycznych, które kwalifikują się do ulgi podatkowej do 4000 dolarów. Osiągnęli najwyższy w historii poziom 41 000 jednostek.
Znaczna część obserwatorów uważa ulgę podatkową na pojazdy elektryczne za wielki triumf. W 2012 r. Stany Zjednoczone ustanowiły cel osiągnięcia 3% udziału w rynku pojazdów elektrycznych do 2025 r., co stanowi punkt odniesienia, który przekroczył ten kraj. W ubiegłym roku pojazdy elektryczne stanowiły 8,1% całej sprzedaży samochodów, co jest liczbą wystarczającą do osiągnięcia średniego zużycia paliwa w całej flocie na poziomie 54,4 mpg i niższej emisji.
Z drugiej strony niektórzy twierdzą, że producenci będą zmuszeni obniżyć ceny i usprawnić produkcję akumulatorów. Ta zmiana może zakończyć ich zależność od dotacji rządowych, a oczekuje się, że równe warunki działania zintensyfikują konkurencję.
