Depois que a Mercedes lançou a atualização de energia que exige assinatura para seus modelos EQE e EQS, a empresa explicou que não tem planos de lançar o serviço na Europa. A razão simples é porque é ilegal. Segundo a Mercedes, existem questões legais na UE que impedem a empresa de emitir a atualização OTA que desbloqueia o desempenho do carro.
As assinaturas no mundo automotivo são um tema quente, algumas pessoas veem seus benefícios, a maioria as odeia com paixão. Mas parece que as assinaturas vieram para ficar. A Mercedes entrou em maus lençóis na Alemanha em julho passado por oferecer 5,5 graus extras de ângulo no sistema de direção das rodas traseiras por uma assinatura anual de € 500. Isso não foi bem para o público.
Agora a empresa está tentando oferecer mais potência para seus modelos EQE e EQS por uma assinatura anual de US$ 1.200. EQE e EQE SUV ganham 61 cv extras e tanto o EQS quanto o EQS SUV ganham 88 cv extras. O tempo de aceleração foi melhorado em cerca de um segundo para todos os quatro modelos e, por enquanto, a assinatura está disponível apenas para a família de carros EQE 350 e EQS 450.
No entanto, a legislação da UE não está satisfeita com o facto de as pessoas pagarem subscrições para obterem mais desempenho. Não há problema em comprá-lo imediatamente, na maioria dos casos não há problema em modificar seu veículo para extrair mais potência dele, mas você não pode aumentá-lo e reduzi-lo constantemente.
A remoção extra de potência e limite de velocidade existe desde que temos divisões internas de ajuste. Mercedes e Audi foram uma das primeiras a oferecer “power packs” e remoção de limitadores de velocidade mediante pagamento. É uma transação simples – o cliente paga uma taxa por mais desempenho e, como tal, é o cliente quem assume total responsabilidade por esse desempenho extra.
A assinatura é uma área cinzenta para seguros e para fins legais. Duvidamos que isso impeça a Mercedes de encontrar uma solução alternativa. Essas assinaturas podem muito bem revelar-se a galinha dos ovos de ouro que pode substituir a lucrativa manutenção e reparação de automóveis movidos a gasolina e não a deixarão passar facilmente.
