Este carro elétrico de aparência clássica da startup tcheca de veículos elétricos MW Motors foi revelado há algum tempo. A empresa surgiu no cenário automotivo em 2018 com seu Luka EV inspirado em carros clássicos, e o design e a tecnologia eram interessantes na época, mas a empresa decidiu atualizar ambos pouco antes de o carro entrar em produção.
O design inicial mudou - as grades inspiradas em Karmann desapareceram em favor de uma frente totalmente coberta com listras verticais fingindo ser uma entrada de ar. Os grandes pára-choques envolventes desapareceram e foram substituídos por peças de canto de aparência mais clássica em cromo altamente polido.
Os retrovisores foram significativamente melhorados, agora nos lembram os antigos Porsche 911 dos anos 70 e isso é uma boa aparência. A empresa também reformulou a traseira do carro para acomodar uma via mais larga e o para-choque traseiro é muito menor agora.
Existem algumas mudanças acontecendo no interior deste corpo clássico; o interior foi redesenhado, há assentos novos e maiores e, aparentemente, há um painel novo e muito melhorado. A empresa não forneceu nenhuma foto, então precisamos acreditar na palavra deles.
As maiores diferenças estão escondidas sob o corpo do FRP. Quando o Luka EV foi lançado há 4 anos, o carro era revolucionário com os seus quatro motores elétricos nas rodas. A empresa abandonou essa ideia e o modelo de produção contará com um único motor elétrico refrigerado a água que aciona as rodas traseiras.
Toda a configuração mecânica foi atualizada - há uma nova suspensão para melhor dirigibilidade e novos freios maiores. Há também uma nova cremalheira de direção mais rápida e outras melhorias no chassi, mas, novamente, a empresa não compartilhou detalhes sobre elas.
As mudanças abordaram a potência bastante preocupante do projeto inicial, apesar de ter quatro motores elétricos, a potência combinada original foi bastante decepcionante com 66 cv. O motor elétrico refrigerado a água sinaliza uma atualização decente de potência e o manuseio será mais divertido com toda essa potência indo apenas para as rodas traseiras.
Os primeiros veículos serão homologados no primeiro semestre do próximo ano e a empresa pretende começar a receber encomendas na mesma época. O preço inicial de 40.000€ não é excessivo, mas também não é baixo. A empresa tem bastante experiência na fabricação de carros elétricos, até recentemente vendia uma versão elétrica do UAZ Hunter russo, mas a demanda diminuiu após a guerra na Ucrânia.
