Este coche eléctrico de aspecto clásico de la startup checa de vehículos eléctricos MW Motors se presentó hace bastante tiempo. La compañía irrumpió en la escena automotriz en 2018 con su Luka EV inspirado en un automóvil clásico, y el diseño y la tecnología eran interesantes en ese momento, pero la compañía decidió actualizar ambos justo antes de que el automóvil comience a producirse.
El diseño inicial ha cambiado: desaparecieron las rejillas inspiradas en Karmann en favor de un frente completamente cubierto con franjas verticales que simulan ser una entrada de aire. Los grandes parachoques envolventes desaparecieron y fueron reemplazados por piezas de esquina de aspecto más clásico en cromo altamente pulido.
Los espejos se han mejorado significativamente, ahora nos recuerdan a los viejos Porsche 911 de los años 70 y eso tiene un buen aspecto. La compañía también modificó la parte trasera del automóvil para acomodar una vía más ancha y el parachoques trasero es ahora mucho más pequeño.
Se están produciendo algunos cambios en el interior de esta carrocería clásica; el interior ha sido rediseñado, hay asientos nuevos y más grandes y aparentemente hay un tablero nuevo y muy mejorado. Sin embargo, la empresa no proporcionó ninguna fotografía, por lo que debemos confiar en su palabra.
Las mayores diferencias se esconden bajo ese cuerpo de FRP. Cuando el Luka EV debutó hace 4 años, el automóvil fue revolucionario con sus cuatro motores eléctricos en las ruedas. La compañía abandonó esa idea y el modelo de producción contará con un único motor eléctrico refrigerado por agua que impulsará las ruedas traseras.
Se ha mejorado toda la configuración mecánica: hay una nueva suspensión para un mejor manejo y nuevos frenos más grandes. También hay una cremallera de dirección nueva y más rápida y también hay otras mejoras en el chasis, pero nuevamente, la compañía no compartió detalles al respecto.
Los cambios abordaron la potencia bastante preocupante del diseño inicial, a pesar de tener cuatro motores eléctricos, la potencia combinada original fue bastante decepcionante con 66 CV. El motor eléctrico refrigerado por agua indica una mejora de potencia decente y el manejo será más divertido con toda esa potencia yendo sólo a las ruedas traseras.
Los primeros vehículos serán homologados en el primer semestre del próximo año y la empresa tiene previsto empezar a recibir pedidos aproximadamente al mismo tiempo. El precio de salida de 40.000€ no es excesivo pero tampoco bajo. La empresa tiene bastante experiencia en la fabricación de coches eléctricos; hasta hace poco vendía una versión eléctrica del UAZ Hunter ruso, pero la demanda se ha agotado tras la guerra en Ucrania.
