Deze klassiek ogende elektrische auto van de Tsjechische EV-start-up MW Motors werd een tijdje geleden onthuld. Het bedrijf betrad in 2018 de autowereld met zijn op klassieke auto's geïnspireerde Luka EV, en het ontwerp en de technologie waren toen interessant, maar het bedrijf besloot beide te vernieuwen net voordat de auto naar productie ging.
Het oorspronkelijke ontwerp is veranderd: de door Karmann geïnspireerde roosters zijn verdwenen ten gunste van een volledig bedekte voorkant met verticale strepen die doen alsof ze een luchtinlaat zijn. De grote omhullende bumpers zijn verdwenen en vervangen door meer klassiek ogende hoekstukken in hoogglanzend chroom.
De spiegels zijn aanzienlijk verbeterd, nu doen ze denken aan oude Porsche 911 items uit de jaren 70 en dat ziet er goed uit. Het bedrijf heeft ook de achterkant van de auto herwerkt om plaats te bieden aan een grotere spoorbreedte en de achterbumper is nu veel kleiner.
Er vinden enkele veranderingen plaats aan de binnenkant van deze klassieke carrosserie; het interieur is herwerkt, er zijn nieuwe, grotere stoelen en blijkbaar is er een nieuw en sterk verbeterd dashboard. Het bedrijf heeft echter geen foto's verstrekt, dus we moeten ze op hun woord geloven.
De grootste verschillen verbergen zich onder dat FRP-lichaam. Toen Luka EV vier jaar geleden debuteerde, was de auto revolutionair met zijn vier elektromotoren in de wielen. Het bedrijf heeft dat idee achter zich gelaten en het productiemodel zal beschikken over een watergekoelde enkele elektromotor die de achterwielen aandrijft.
De gehele mechanische opstelling is geüpgraded: er is een nieuwe ophanging voor een betere wegligging en er zijn nieuwe, grotere remmen. Er is ook een nieuw, sneller stuurhuis aangebracht en er zijn ook andere chassisverbeteringen, maar nogmaals, het bedrijf heeft daarover geen details gedeeld.
De veranderingen pakten het nogal zorgwekkende vermogen van het oorspronkelijke ontwerp aan. Ondanks dat het vier elektromotoren had, was het oorspronkelijke gecombineerde vermogen met 66 pk nogal teleurstellend. De watergekoelde elektromotor signaleert een behoorlijke vermogensupgrade en het rijgedrag zal leuker zijn omdat al dat vermogen alleen naar de achterwielen gaat.
De eerste voertuigen zullen in de eerste helft van volgend jaar worden gehomologeerd en het bedrijf is van plan rond dezelfde tijd te beginnen met het aannemen van bestellingen. De vanafprijs van € 40.000,- is niet overdreven maar ook niet laag. Het bedrijf heeft behoorlijk wat ervaring met het maken van elektrische auto's. Tot voor kort verkocht het een elektrische versie van de Russische UAZ Hunter, maar door de oorlog in Oekraïne is de vraag opgedroogd.
