Denna klassiska elbil från den tjeckiska EV-starten MW Motors avslöjades för ett tag sedan. Företaget kom till fordonsscenen redan 2018 med sin klassiska bil-inspirerade Luka EV, och designen och tekniken var intressanta då, men företaget bestämde sig för att fräscha upp båda precis innan bilen begav sig till produktion.
Den ursprungliga designen har ändrats - borta är de Karmann-inspirerade galler till förmån för heltäckt front med vertikala ränder som utger sig för att vara ett luftintag. De stora omslutande stötfångarna är borta och ersatts med mer klassiska hörnstycken i blankpolerad krom.
Speglarna har förbättrats avsevärt, nu påminner de om gamla Porsche 911-artiklar från 70-talet och det ser bra ut. Företaget omarbetade även den bakre delen av bilen för att få plats med ett bredare spår och den bakre stötfångaren är mycket mindre nu.
Det händer några förändringar på insidan av denna klassiska kropp; interiören är omarbetad, det finns nya, större säten och tydligen finns det en ny och mycket förbättrad instrumentbräda. Företaget lämnade dock inga bilder, så vi måste ta deras ord för det.
De största skillnaderna gömmer sig under det där FRP-organet. När Luka EV debuterade för 4 år sedan var bilen revolutionerande med sina fyra elmotorer på hjul. Företaget har hoppat av den idén, och produktionsmodellen kommer att ha en vattenkyld enkel elmotor som driver bakhjulen.
Hela den mekaniska installationen har uppgraderats - det finns ny fjädring för bättre hantering och det finns nya större bromsar. Det finns ett nytt, snabbare styrställ på plats också och det finns andra chassiförbättringar också, men återigen, företaget delade inte detaljer om dessa.
Ändringarna åtgärdade den ganska oroande uteffekten i den ursprungliga designen, trots att den hade fyra elmotorer var den ursprungliga kombinerade effekten ganska nedslående på 66 hk. Vattenkyld elmotor signalerar en anständig kraftuppgradering och hanteringen blir roligare med all den kraften som bara går till bakhjulen.
De första fordonen kommer att homologeras under första halvan av nästa år och företaget planerar att börja ta emot beställningar ungefär samtidigt. Startpriset på 40 000 € är inte överdrivet men det är inte heller lågt. Företaget har en hel del erfarenhet av att tillverka elbilar, tills nyligen sålde det en elektrisk version av den ryska UAZ Hunter men efterfrågan har torkat ut efter kriget i Ukraina.
