تم الكشف عن هذه السيارة الكهربائية ذات المظهر الكلاسيكي من شركة MW Motors التشيكية الناشئة منذ فترة طويلة. ظهرت الشركة إلى ساحة السيارات في عام 2018 بسيارتها Luka EV الكلاسيكية المستوحاة من السيارة، وكان التصميم والتكنولوجيا مثيرين للاهتمام في ذلك الوقت، لكن الشركة قررت تحديث كليهما قبل أن تتجه السيارة للإنتاج مباشرة.
لقد تغير التصميم الأولي - فقد اختفت الشبكات المستوحاة من كارمان لصالح الواجهة الأمامية المغطاة بالكامل مع خطوط عمودية تتظاهر بأنها مدخل هواء. لقد اختفت المصدات الكبيرة الملتفة وتم استبدالها بقطع زاوية أكثر كلاسيكية المظهر مصنوعة من الكروم المصقول للغاية.
لقد تم تحسين المرايا بشكل كبير، وهي الآن تذكرنا بعناصر بورشه 911 القديمة التي تعود إلى السبعينيات وهذا مظهر جيد. قامت الشركة بإعادة صياغة الجزء الخلفي من السيارة أيضًا لاستيعاب مسار أوسع وأصبح المصد الخلفي أصغر بكثير الآن.
هناك بعض التغييرات التي تحدث داخل هذا الجسم الكلاسيكي؛ تم إعادة صياغة المقصورة الداخلية، وهناك مقاعد جديدة أكبر، ويبدو أن هناك لوحة عدادات جديدة ومحسنة كثيرًا. ومع ذلك، لم تقدم الشركة أي صور، لذا علينا أن نأخذ كلامهم على محمل الجد.
أكبر الاختلافات تختبئ تحت جسم FRP. عندما ظهرت سيارة Luka EV لأول مرة قبل 4 سنوات، كانت السيارة ثورية بمحركاتها الكهربائية الأربعة الموجودة على العجلات. لقد تخلت الشركة عن هذه الفكرة، وسيحتوي نموذج الإنتاج على محرك كهربائي واحد مبرد بالماء يعمل على تشغيل العجلات الخلفية.
تمت ترقية الإعداد الميكانيكي بالكامل - فهناك نظام تعليق جديد للتعامل بشكل أفضل وهناك مكابح جديدة أكبر. هناك أيضًا رف توجيه جديد وأسرع، وهناك تحسينات أخرى في الهيكل أيضًا، ولكن مرة أخرى، لم تشارك الشركة تفاصيل حول هذه التحسينات.
تناولت التغييرات إنتاج الطاقة المقلق إلى حد ما للتصميم الأولي، على الرغم من وجود أربعة محركات كهربائية، إلا أن إنتاج الطاقة الأصلي المجمع كان مخيبًا للآمال إلى حد ما عند 66 حصانًا. يشير المحرك الكهربائي المبرد بالماء إلى ترقية جيدة للطاقة وسيكون التعامل أكثر متعة مع انتقال كل هذه القوة إلى العجلات الخلفية فقط.
سيتم اعتماد المركبات الأولى في النصف الأول من العام المقبل وتخطط الشركة لبدء تلقي الطلبات في نفس الوقت تقريبًا. السعر المبدئي البالغ 40.000 يورو ليس باهظًا ولكنه ليس منخفضًا أيضًا. وتتمتع الشركة بخبرة كبيرة في صناعة السيارات الكهربائية، حتى وقت قريب كانت تبيع نسخة كهربائية من السيارة الروسية UAZ Hunter لكن الطلب جف بعد الحرب في أوكرانيا.
