A Hyundai desligará o Ioniq original este ano, marcando o fim do modelo, cuja produção começou em 2016. A produção na fábrica de Ulsan cessará depois de julho.
Quando chegou em 2016, foi o primeiro carro com três motorizações elétricas – um híbrido, um híbrido plug-in e um modelo totalmente elétrico que começou a ser comercializado no final de 2016.
E assim foi, a Hyundai vendeu mais de 135 mil Ioniq Electric na Europa até dezembro de 2021. E a montadora continuará a vender o Ioniq pelo menos enquanto durar o estoque.
O Ioniq foi um carro importante para a Hyundai. Familiarizou os compradores com a marca e seus esforços elétricos. O primeiro modelo elétrico tinha uma bateria de 28 kWh com um motor de 88 kW que atingia 0-100 em pouco menos de 10 segundos e tinha um alcance EPA de 200 km. A segunda geração aumentou o tamanho da bateria para 38 kWh e a potência para 100 kW, mantendo o tempo de sprint de 0 a 100 km e aumentando o alcance WLTP para pouco mais de 300 km.
