Hyundai vil trekke ut støpselet på originalIoniq dette året, og markerer slutten på modellen, hvis produksjon gikk fra 2016. Produksjonen ved Ulsan-anlegget vil opphøre etter juli.
Da den kom i 2016, var den den første bilen med tre elektriske drivlinjer - en hybrid, en plug-in hybrid og en helelektrisk modell som ble levert i slutten av 2016.
Og det gjorde det, Hyundai har solgt mer enn 135 tusen Ioniq Electric i Europa frem til desember 2021. Og bilprodusenten vil fortsette å selge Ioniq i det minste så lenge lageret rekker.
Ioniq var en viktig bil for Hyundai. Den gjorde kjøpere kjent med merket og dets elektriske innsats. Den første elektriske modellen hadde et 28kWh-batteri med en 88kW-motor som oppnådde 0-100 på i underkant av 10s og hadde en EPA-rekkevidde på 200km. Denne andre generasjonen økte batteristørrelsen til 38 kWh og kraften til 100 kW, og holder 0-100 sprinttiden og øker WLTP-rekkevidden til litt over 300 km.
