हुंडई इस साल मूल Ioniq पर प्लग खींच लेगी, जो मॉडल के अंत को चिह्नित करेगी, जिसका उत्पादन 2016 से चल रहा था। उल्सान संयंत्र में उत्पादन जुलाई के बाद बंद हो जाएगा।
जब यह 2016 में आई, तो यह तीन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन वाली पहली कार थी - एक हाइब्रिड, एक प्लग-इन हाइब्रिड और एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल, जिसकी शिपिंग 2016 के अंत में शुरू हुई।
और इसे शिप किया, हुंडई ने दिसंबर 2021 तक यूरोप में 135 हजार से अधिक Ioniq Electric की बिक्री की है। और कार निर्माता कम से कम स्टॉक खत्म होने तक Ioniq की बिक्री जारी रखेगा।
Ioniq Hyundai के लिए एक महत्वपूर्ण कार थी। इसने खरीदारों को ब्रांड और उसके इलेक्ट्रिक प्रयासों से परिचित कराया। पहले इलेक्ट्रिक मॉडल में 88kW मोटर के साथ 28kWh की बैटरी थी, जो 10 से कम उम्र में 0-100 तक पहुंच जाती थी और इसकी EPA रेंज 200 किमी थी। दूसरी पीढ़ी ने बैटरी का आकार 38kWh और पावर 100kW तक बढ़ा दिया, जिससे 0-100 स्प्रिंट समय बरकरार रहा और WLTP रेंज को 300 किमी से अधिक तक बढ़ाया गया।
