Hyundai wyciągnie wtyczkę z oryginalnego Ioniq w tym roku, kończąc tym samym koniec modelu, którego produkcja trwała od 2016 roku. Produkcja w fabryce w Ulsan zakończy się po lipcu.
Kiedy pojawił się w 2016 r., był to pierwszy samochód z trzema elektrycznymi układami napędowymi – hybrydowym, hybrydowym typu plug-in i modelem w pełni elektrycznym, który trafił do sprzedaży pod koniec 2016 r.
I tak się stało, do grudnia 2021 roku Hyundai sprzedał w Europie ponad 135 tysięcy egzemplarzy Ioniq Electric. Producent samochodów będzie nadal sprzedawał Ioniq Electric przynajmniej do wyczerpania zapasów.
Ioniq był ważnym samochodem dla Hyundaia. Zaznajomiła kupujących z marką i jej działaniami elektrycznymi. Pierwszy model elektryczny był wyposażony w akumulator o pojemności 28 kWh i silnik o mocy 88 kW, który osiągał przyspieszenie od 0 do 100 w niecałe 10 sekund i miał zasięg według EPA wynoszący 200 km. Druga generacja zwiększyła pojemność akumulatorów do 38 kWh i moc do 100 kW, utrzymując czas sprintu od 0 do 100 km i zwiększając zasięg WLTP do nieco ponad 300 km.
