A General Motors está se preparando para uma grande mudança no topo. Mary Barra, atual CEO da montadora de 117 anos, está procurando alguém para liderar a marca em uma nova era. Segundo relatos recentes, Barra está de olho em Sterling Anderson. Ele passou anos trabalhando em projetos de alta tecnologia, incluindo uma passagem pela Tesla. Agora, ele enfrenta um difícil julgamento para ver se consegue dirigir uma das maiores empresas do mundo.
Anderson ingressou na General Motors em junho como Diretor de Produto. Este foi um movimento surpreendente para a indústria. Normalmente, as pessoas que dirigem o desenvolvimento de veículos em grandes empresas passaram décadas trabalhando com motores e linhas de montagem. Anderson vem do mundo do software e da automação. Ele liderou o projeto Model XSUV na Tesla e gerenciou a equipe do Autopilot de 2015 a 2016. Depois de deixar a Tesla, ele abriu uma empresa chamada Aurora, que constrói sistemas autônomos para grandes caminhões.
Mary Barra está agora com 63 anos. Embora ela não tenha dito exatamente quando se aposentará, ela quer ter certeza de que a empresa está em boas mãos. Ela está submetendo Anderson a um “teste difícil” ao colocá-lo no comando de todos os veículos fabricados pela GM, incluindo carros a gasolina e carros elétricos.
O principal objetivo de Anderson é consertar os problemas de software que têm incomodado a GM ultimamente. No passado, a empresa teve dificuldades para lançar novos carros elétricos porque os sistemas de computador apresentavam problemas. Barra quer que a GM se torne uma empresa de tecnologia que também fabrica carros. Anderson precisa provar que pode lidar com a pressão de uma corporação gigante e, ao mesmo tempo, garantir que novos modelos sejam lançados no prazo e funcionem perfeitamente. Se tiver sucesso, será a primeira pessoa da indústria tecnológica a liderar a General Motors.
Uma das maiores partes deste teste envolve a tecnologia de direção autônoma. Anteriormente, a GM se concentrava em "robotáxis" por meio de sua divisão Cruise. Agora, a estratégia está mudando. A empresa quer colocar recursos de direção “olhares fora” diretamente nos carros elétricos que as pessoas comuns compram. Isso permitiria que os motoristas deixassem o carro cuidar do trabalho na rodovia enquanto relaxavam. Como Anderson ajudou a construir a base do Tesla Autopilot, Barra acredita que possui as habilidades certas para fazer isso acontecer para os clientes da GM.
As apostas são altas para a montadora de Detroit. O mundo automóvel está a mudar rapidamente e muitas pessoas estão a mudar para veículos elétricos. A General Motors deve competir com novos rivais e provar que uma marca legada pode ser tão inteligente quanto uma startup do Vale do Silício. Todos os olhos estão agora voltados para Anderson para ver se ele consegue passar no teste e, eventualmente, assumir o comando de toda a empresa.
