जनरल मोटर्स शीर्ष स्तर पर बड़े बदलाव की तैयारी कर रही है। 117 साल पुरानी कार कंपनी की वर्तमान सीईओ मैरी बर्रा ब्रांड को नए युग में ले जाने के लिए किसी की तलाश कर रही हैं। हालिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, बर्रा की नजर स्टर्लिंग एंडरसन पर है। उन्होंने टेस्ला में कार्यकाल सहित उच्च-तकनीकी परियोजनाओं पर काम करते हुए वर्षों बिताए। अब, उन्हें यह देखने के लिए एक कठिन परीक्षण का सामना करना पड़ रहा है कि क्या वह दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों में से एक को चला सकते हैं।
एंडरसन जून में मुख्य उत्पाद अधिकारी के रूप में जनरल मोटर्स में शामिल हुए। यह उद्योग जगत के लिए एक आश्चर्यजनक कदम था। आमतौर पर, बड़ी कंपनियों में वाहन विकास का काम करने वाले लोगों ने इंजन और असेंबली लाइनों के साथ काम करते हुए दशकों बिताए हैं। एंडरसन सॉफ्टवेयर और ऑटोमेशन की दुनिया से आते हैं। उन्होंने टेस्ला में मॉडल एक्सएसयूवी प्रोजेक्ट का नेतृत्व किया और 2015 से 2016 तक ऑटोपायलट टीम का प्रबंधन किया। टेस्ला छोड़ने के बाद, उन्होंने ऑरोरा नामक एक कंपनी शुरू की जो बड़े ट्रकों के लिए सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम बनाती है।
मैरी बर्रा अब 63 साल की हैं। हालाँकि उन्होंने यह नहीं बताया है कि वह कब सेवानिवृत्त होंगी, लेकिन वह यह सुनिश्चित करना चाहती हैं कि कंपनी अच्छे हाथों में हो। वह एंडरसन को गैसोलीन कारों और इलेक्ट्रिक कारों सहित जीएम द्वारा बनाए जाने वाले हर एक वाहन का प्रभारी बनाकर एक "कठिन परीक्षा" दे रही है।
एंडरसन का मुख्य लक्ष्य उन सॉफ़्टवेयर समस्याओं को ठीक करना है जिन्होंने हाल ही में जीएम को परेशान किया है। अतीत में, कंपनी को नई इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करने में संघर्ष करना पड़ता था क्योंकि कंप्यूटर सिस्टम गड़बड़ थे। बर्रा चाहता है कि जीएम एक ऐसी प्रौद्योगिकी कंपनी बने जो कारें भी बनाती हो। एंडरसन को यह साबित करने की जरूरत है कि वह एक विशाल निगम के दबाव को संभाल सकते हैं और साथ ही यह भी सुनिश्चित करना होगा कि नए मॉडल समय पर आएं और पूरी तरह से काम करें। यदि वह सफल होते हैं, तो वह जनरल मोटर्स का नेतृत्व करने वाले तकनीकी उद्योग के पहले व्यक्ति होंगे।
इस परीक्षण के सबसे बड़े हिस्सों में से एक में सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक शामिल है। पहले, जीएम ने अपने क्रूज़ डिवीजन के माध्यम से "रोबोटैक्सिस" पर ध्यान केंद्रित किया था। अब, रणनीति बदल रही है। कंपनी उन इलेक्ट्रिक कारों में सीधे "आँखें बंद" ड्राइविंग सुविधाएँ डालना चाहती है जिन्हें नियमित लोग खरीदते हैं। इससे ड्राइवरों को आराम करते हुए कार को राजमार्ग पर काम करने की अनुमति मिल जाएगी। क्योंकि एंडरसन ने टेस्ला ऑटोपायलट की नींव बनाने में मदद की, बारा का मानना है कि जीएम ग्राहकों के लिए ऐसा करने के लिए उनके पास सही कौशल हैं।
डेट्रॉइट ऑटोमेकर के लिए दांव ऊंचे हैं। कार की दुनिया तेजी से बदल रही है और बहुत से लोग ईवी पर स्विच कर रहे हैं। जनरल मोटर्स को नए प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी होगी और यह साबित करना होगा कि एक पुराना ब्रांड सिलिकॉन वैली स्टार्टअप जितना ही स्मार्ट हो सकता है। सभी की निगाहें अब एंडरसन पर टिकी हैं कि क्या वह अपना परीक्षण पास कर सकता है और अंततः पूरी कंपनी का संचालन कर सकता है।
