제너럴모터스(GM)는 대대적인 변화를 준비하고 있다. 117년의 역사를 지닌 자동차 회사의 현 CEO인 메리 바라(Mary Barra)는 브랜드를 새로운 시대로 이끌 인물을 찾고 있습니다. 최근 보도에 따르면 Barra는 Sterling Anderson을 주시하고 있습니다. 그는 Tesla에서의 근무를 포함하여 첨단 기술 프로젝트에 수년을 보냈습니다. 이제 그는 세계에서 가장 큰 회사 중 하나를 운영할 수 있는지 알아보기 위한 어려운 시련에 직면해 있습니다.
Anderson은 6월에 최고 제품 책임자(CPO)로 General Motors에 합류했습니다. 이는 업계로서는 놀라운 움직임이었다. 일반적으로 대기업에서 차량 개발을 담당하는 사람들은 엔진 및 조립 라인 작업에 수십 년을 보냈습니다. Anderson은 소프트웨어 및 자동화 분야 출신입니다. 그는 Tesla에서 Model XSUV 프로젝트를 이끌었고 2015년부터 2016년까지 Autopilot 팀을 관리했습니다. Tesla를 떠난 후 그는 대형 트럭용 자율 주행 시스템을 구축하는 Aurora라는 회사를 시작했습니다.
메리 바라(Mary Barra)는 이제 63세입니다. 그녀는 언제 은퇴할 것인지 정확히 밝히지는 않았지만 회사가 제대로 운영되고 있는지 확인하고 싶어합니다. 그녀는 휘발유 자동차와 전기 자동차를 포함하여 GM이 만드는 모든 차량을 앤더슨에게 맡김으로써 "어려운 테스트"를 하고 있습니다.
Anderson의 주요 목표는 최근 GM을 괴롭히는 소프트웨어 문제를 해결하는 것입니다. 과거 회사는 컴퓨터 시스템의 결함으로 인해 새로운 전기차 출시에 어려움을 겪었다. Barra는 GM이 자동차를 만드는 기술 회사가 되기를 원합니다. 앤더슨은 거대 기업의 압력을 처리하는 동시에 새로운 모델이 적시에 출시되고 완벽하게 작동할 수 있음을 입증해야 합니다. 그가 성공한다면 그는 기술 업계에서 제너럴 모터스를 이끄는 최초의 인물이 될 것입니다.
이번 테스트의 가장 큰 부분 중 하나는 자율주행 기술이다. 이전에 GM은 크루즈 사업부를 통해 '로보택시'에 집중했습니다. 이제 전략이 바뀌고 있습니다. 회사는 일반 사람들이 구입하는 전기 자동차에 '눈을 떼지 않는' 운전 기능을 직접 탑재하고자 합니다. 이를 통해 운전자는 휴식을 취하는 동안 자동차가 고속도로에서 작업을 처리하도록 할 수 있습니다. Anderson은 Tesla Autopilot의 기반 구축을 도왔기 때문에 Barra는 자신이 GM 고객을 위해 이를 실현할 수 있는 적절한 기술을 가지고 있다고 믿습니다.
디트로이트 자동차 제조업체에게는 위험이 높습니다. 자동차 세상은 빠르게 변화하고 있으며 많은 사람들이 EV로 전환하고 있습니다. General Motors는 새로운 경쟁자와 경쟁해야 하며 레거시 브랜드가 Silicon Valley 스타트업만큼 똑똑할 수 있다는 것을 증명해야 합니다. 이제 앤더슨이 재판을 통과하고 결국 회사 전체의 운전대를 잡을 수 있을지 모든 시선이 앤더슨에게 쏠려 있습니다.
