A Renault está absolutamente convencida de que abraçar o seu passado icónico trará um futuro melhor – bem, parece estar a funcionar. O renascimento do Renault 5 deu início a uma tendência e a Scenic Vision foi a próxima a seguir. A Renault leva seus planos a sério - o Scenic elétrico está chegando e será baseado na tecnologia que podemos encontrar no Nissan Ariya.
Na verdade, fica um pouco mais complicado porque Ariya compartilha sua plataforma com Megane E-Tech. As origens das plataformas de carros elétricos estão ficando confusas, tantos fabricantes de automóveis as compartilham e tantos modelos diferentes originam-se de uma plataforma que é difícil saber quem foi o primeiro. Essa é a beleza da arquitetura flexível de veículos elétricos e, em teoria, ela supostamente mantém os custos baixos, mesmo que os preços atuais dos novos carros elétricos sejam diferentes.
De volta ao novo Renault Scenic - ele compartilhará a plataforma CMF-EV com Megane E-Tech e Nissan Ariya e vai competir com VW ID.4O Scenic Vision que foi revelado em março foi apenas um protótipo, mas graças ao pessoal da Autoexpress, temos um esboço mais realista de como o Scenic SUV pode ser.
O carro de produção será bastante atenuado em relação ao protótipo e o interior será semelhante ao do Megane E-Tech. Não serão utilizadas garrafas de leite recicladas em nenhuma peça do carro, embora possamos ver materiais com alegação ecológica.
Renault não é Cadillac e Scenic não é um Celestiq de US$ 300 mil. Será um SUV elétrico do segmento C de alto volume destinado às massas e terá que oferecer autonomia e espaço. O estilo será importante, mas não será uma prioridade.
A empresa planeja lançar o Scenic no próximo ano com vendas a partir de 2024, o carro estará disponível apenas na versão de 5 lugares, o que deixa a porta aberta para o Grand Scenic seguir como uma opção maior, de 7 lugares.
Veremos baterias de 40 kWh e 60 kWh, com a primeira oferecendo alcance de cerca de 320 quilômetros e voltada principalmente para os viajantes urbanos. A bateria maior deve oferecer cerca de 300 milhas. Compartilhar a plataforma com Ariya significa que podemos ver a bateria maior de 87 kWh com alcance de mais de 300 milhas. Ainda não se sabe se o e-4ORCE da Nissan conseguirá atravessar.
Veremos um Scenic de desempenho com AWD bimotor de 340 cv da Ariya? Seria o Scenic mais rápido de sempre, uma grande diferença para uma minivan familiar, mas essa é a realidade agora - os fabricantes de veículos elétricos estão a deslumbrar-nos com números, tentando cegar-nos com números de potência para que não percebamos os preços.
