르노는 상징적인 과거를 포용하는 것이 더 나은 미래를 가져올 것이라고 절대적으로 확신하고 있습니다. 글쎄, 그것은 효과가 있는 것 같습니다. Renault 5의 부활이 트렌드를 시작했고 Scenic Vision이 그 뒤를 따랐습니다. 르노는 자사의 계획에 대해 진지하게 생각하고 있습니다. 전기 Scenic이 출시될 예정이며 이는 Nissan Ariya에서 찾을 수 있는 기술을 기반으로 할 것입니다.
Ariya가 Megane E-Tech와 플랫폼을 공유하기 때문에 실제로는 조금 더 복잡해집니다. 전기차 플랫폼의 기원이 불투명해지고 있어 많은 자동차 제조사가 공유하고 있으며, 하나의 플랫폼에서 너무 많은 모델이 탄생하기 때문에 누가 먼저 시작했는지 추적하기가 어렵습니다. 이것이 유연한 EV 아키텍처의 장점이며 이론적으로는 새로운 전기 자동차의 현재 가격이 달라지더라도 비용을 낮게 유지해야 합니다.
새로운 Renault Scenic으로 돌아가서 Megane E-Tech 및 Nissan Ariya와 CMF-EV 플랫폼을 공유하고 VW ID.4와 경쟁하게 될 것입니다. 3월에 공개된 Scenic Vision은 단지 프로토타입에 불과했지만 Autoexpress 직원 덕분에 Scenic SUV가 어떤 모습일지에 대한 보다 현실적인 스케치를 갖게 되었습니다.
양산차는 프로토타입보다 톤이 많이 낮아질 예정이며 인테리어는 Megane E-Tech의 차량과 유사할 것입니다. 친환경적이라고 주장하는 재료를 볼 수 있지만 자동차의 어떤 부분에도 재활용 우유병이 사용되지 않습니다.
Renault는 Cadillac이 아니며 Scenic은 $300,000 Celestiq이 아닙니다. 대중을 위한 대용량 C세그먼트 전기 SUV가 될 것이며 주행거리와 공간을 제공해야 하며 스타일도 중요하지만 우선순위는 아닙니다.
회사는 내년에 Scenic을 출시하여 2024년부터 판매를 시작할 계획입니다. 이 자동차는 5인승으로만 제공될 예정이며, 이로 인해 Grand Scenic이 더 큰 7인승 옵션으로 뒤따를 수 있는 가능성이 열려 있습니다.
우리는 40kWh와 60kWh 배터리를 모두 볼 수 있으며, 첫 번째 배터리는 약 200마일 범위를 제공하고 주로 도시 통근자를 대상으로 합니다. 더 큰 배터리 팩은 약 300마일을 제공해야 합니다. Ariya와 플랫폼을 공유한다는 것은 300마일 이상의 범위를 가진 더 큰 87kWh 배터리를 볼 수 있다는 것을 의미합니다. Nissan의 e-4ORCE가 이를 통과할 수 있을지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다.
Ariya의 340마력 트윈 모터 AWD가 장착된 고성능 Scenic을 볼 수 있을까요? 그것은 역대 가장 빠른 Scenic이 될 것이며, 가족용 미니밴으로는 상당히 먼 일이겠지만, 이것이 지금의 현실입니다. EV 제조업체들은 우리를 숫자로 현혹시키고 있으며, 우리가 가격을 눈치채지 못하도록 전력 수치로 눈을 멀게 하려고 합니다.
