Renault er helt overbevist om at det å omfavne sin ikoniske fortid vil gi en bedre fremtid – vel, det ser ut til å fungere. Gjenopplivingen av Renault 5 startet en trend og Scenic Vision var den neste som fulgte. Renault er seriøs med planene sine – den elektriske Scenic kommer og den vil være basert på teknologien vi kan finne i Nissan Ariya.
Det blir litt mer komplisert faktisk fordi Ariya deler sin plattform med Megane E-Tech. Opprinnelsen til elbilplattformer blir gjørmete, så mange bilprodusenter deler dem og så mange forskjellige modeller stammer fra én plattform at det er vanskelig å holde styr på hvem som var først. Det er det fine med fleksibel EV-arkitektur, og i teorien er det ment å holde kostnadene nede selv om dagens priser på nye elbiler begynner å variere.
Tilbake til den nye Renault Scenic - den vil dele CMF-EV-plattformen med Megane E-Tech og Nissan Ariya, og den kommer til å konkurrere med VW ID.4The Scenic Vision som ble avduket i mars var bare en prototype, men takket være folkene på Autoexpress har vi en mer realistisk skisse av hvordan Scenic SUV kan se ut.
Produksjonsbilen vil tones mye ned fra prototypen og interiøret vil minne om det fra Megane E-Tech. Det vil ikke brukes resirkulerte melkeflasker til noen deler av bilen, selv om vi kan se materialer med miljøvennlige krav.
Renault er ikke Cadillac og Scenic er ikke en Celestiq på 300 000 dollar. Det vil være en C-segment elektrisk SUV med svært høy volum ment for massene, og den må levere rekkevidde og plass, stil vil være viktig, men vil ikke være en prioritet.
Selskapet planlegger å introdusere Scenic neste år med salg som starter i 2024, bilen vil kun være tilgjengelig som en 5-seter, noe som lar døren stå åpen for Grand Scenic som et større 7-seters alternativ.
Vi vil se både 40 kWh og 60 kWh batterier med den første som tilbyr rundt 200 miles rekkevidde og hovedsakelig rettet mot bypendlere. Den større batteripakken skal tilby nærmere 300 miles. Å dele plattformen med Ariya betyr at vi kan se det større 87 kWh-batteriet med en rekkevidde på over 300 miles. Det gjenstår å se om Nissans e-4ORCE klarer seg.
Vil vi se en ytelse Scenic med 340 hk dobbeltmotor AWD fra Ariya? Det ville vært den raskeste Scenic noensinne, litt av en avgang for en familie minivan, men det er virkeligheten nå - EV-produsenter blender oss med tall og prøver å blende oss med krafttall slik at vi ikke legger merke til prisene.
