Renault ikonik geçmişini benimsemenin daha iyi bir gelecek getireceğine kesinlikle inanıyor ve bu işe yarıyor gibi görünüyor. Renault 5'in yeniden canlanması bir trend başlattı ve onu takip eden bir sonraki trend Scenic Vision oldu. Renault planlarında ciddi; elektrikli Scenic geliyor ve Nissan Ariya'da bulabileceğimiz teknolojiyi temel alacak.
Aslında Ariya, platformunu Megane E-Tech ile paylaştığı için işler biraz daha karmaşıklaşıyor. Elektrikli otomobil platformlarının kökenleri bulanıklaşıyor, o kadar çok otomobil üreticisi bunları paylaşıyor ve o kadar çok farklı model tek bir platformdan çıkıyor ki, kimin ilk olduğunu takip etmek zor. Esnek EV mimarisinin güzelliği budur ve teoride, yeni elektrikli otomobillerin mevcut fiyatları farklılık gösterse bile maliyetleri düşük tutması gerekiyor.
Yeni Renault Scenic'e dönersek, CMF-EV platformunu Megane E-Tech ve Nissan Ariya ile paylaşacak ve VW ID ile rekabet edecek. Mart ayında tanıtılan Scenic Vision sadece bir prototipti ancak Autoexpress'teki insanlar sayesinde Scenic SUV'un neye benzeyebileceğine dair daha gerçekçi bir taslağa sahibiz.
Seri üretim otomobilin tonu prototipe göre oldukça azaltılacak ve iç kısmı Megane E-Tech'tekine benzeyecek. Otomobilin herhangi bir parçasında geri dönüştürülmüş süt şişesi kullanılmayacak ancak çevre dostu olduğu iddia edilen malzemeler de görülebilecek.
Renault Cadillac değil ve Scenic 300.000$'lık bir Celestiq değil. Kitlelere yönelik çok yüksek hacimli bir C segmenti elektrikli SUV olacak ve menzil ve alan sunması gerekecek, stil önemli olacak ancak öncelik olmayacak.
Şirket, Scenic'i gelecek yıl 2024'te başlayacak satışlarla tanıtmayı planlıyor, araba yalnızca 5 koltuklu olarak satışa sunulacak, bu da Grand Scenic'in daha büyük, 7 koltuklu bir seçenek olarak takip etmesi için kapıyı açık bırakıyor.
Hem 40 kWh hem de 60 kWh pilleri göreceğiz; ilki yaklaşık 200 mil menzil sunuyor ve çoğunlukla şehir içi ulaşımı hedefliyor. Daha büyük pil paketi 300 mil'e yakın bir mesafe sunmalıdır. Platformu Ariya ile paylaşmak, 300+ mil menzile sahip daha büyük 87 kWh bataryayı görebileceğimiz anlamına geliyor. Nissan'ın e-4ORCE'sinin bu noktaya ulaşıp ulaşamayacağı henüz bilinmiyor.
Ariya'nın 340 hp çift motorlu AWD'li performans Scenic'ini görecek miyiz? Bu şimdiye kadarki en hızlı Scenic olabilir, bir aile minivanı için oldukça farklı bir hareket ama artık gerçek bu; EV üreticileri bizi rakamlarla göz kamaştırıyor, fiyatları fark etmememiz için güç rakamlarıyla bizi kör etmeye çalışıyor.
