Renault är helt övertygad om att omfamning av sitt ikoniska förflutna kommer att ge en bättre framtid – ja, det verkar fungera. Återupplivandet av Renault 5 startade en trend och Scenic Vision var nästa som följde. Renault menar allvar med sina planer – den elektriska Scenic kommer och den kommer att baseras på den teknik vi kan hitta i Nissan Ariya.
Det blir lite mer komplicerat faktiskt eftersom Ariya delar sin plattform med Megane E-Tech. Ursprunget till elbilsplattformar blir leriga, så många biltillverkare delar dem och så många olika modeller kommer från en plattform att det är svårt att hålla reda på vem som var först. Det är det fina med flexibel elbilsarkitektur och i teorin är det tänkt att hålla kostnaderna nere även om de nuvarande priserna på nya elbilar börjar skilja sig åt.
Tillbaka till den nya Renault Scenic - den kommer att dela CMF-EV-plattformen med Megane E-Tech och Nissan Ariya och den kommer att konkurrera med VW ID.4The Scenic Vision som presenterades i mars var bara en prototyp men tack vare folket på Autoexpress har vi en mer realistisk skiss av hur Scenic SUV kan se ut.
Produktionsbilen kommer att tonas ner mycket från prototypen och interiören kommer att likna den från Megane E-Tech. Det kommer inte att användas några återvunna mjölkflaskor för några delar av bilen även om vi kan se material med miljövänliga påståenden.
Renault är inte Cadillac och Scenic är inte en $300 000 Celestiq. Det kommer att vara en elektrisk SUV i C-segmentet med mycket hög volym avsedd för massorna och den måste leverera räckvidd och utrymme, stil kommer att vara viktigt men kommer inte att prioriteras.
Företaget planerar att introducera Scenic nästa år med försäljning som börjar 2024, bilen kommer endast att finnas tillgänglig som en 5-sits, vilket lämnar dörren öppen för Grand Scenic att följa som ett större, 7-sits alternativ.
Vi kommer att se både 40 kWh och 60 kWh batterier med den första som erbjuder cirka 200 miles räckvidd och mestadels riktad till stadspendlare. Det större batteripaketet bör ge närmare 300 miles. Att dela plattformen med Ariya innebär att vi kan se det större batteriet på 87 kWh med en räckvidd på över 300 miles. Om Nissans e-4ORCE klarar sig återstår att se.
Kommer vi att se en prestanda Scenic med 340 hk dubbelmotorig AWD från Ariya? Det skulle vara den snabbaste Scenic någonsin, ett stort avsteg för en familjeminibuss, men det är verkligheten nu - EV-tillverkarna bländar oss med siffror och försöker blända oss med effektsiffror så att vi inte märker priserna.
