Renault está absolutamente convencido de que abrazar su pasado icónico traerá un futuro mejor; bueno, parece estar funcionando. El resurgimiento del Renault 5 inició una tendencia y Scenic Vision fue la siguiente en seguirla. Renault se toma en serio sus planes: el Scenic eléctrico está en camino y se basará en la tecnología que podemos encontrar en el Nissan Ariya.
En realidad, se vuelve un poco más complicado porque Ariya comparte su plataforma con Megane E-Tech. Los orígenes de las plataformas de los coches eléctricos se están volviendo confusos, tantos fabricantes de automóviles las comparten y tantos modelos diferentes se originan en una misma plataforma que es difícil saber quién fue el primero. Ésa es la belleza de la arquitectura flexible de los vehículos eléctricos y, en teoría, se supone que mantendrá los costos bajos incluso si los precios actuales de los autos eléctricos nuevos difieren.
Volviendo al nuevo Renault Scenic: compartirá la plataforma CMF-EV con Megane E-Tech y Nissan Ariya y competirá con VW ID.4 El Scenic Vision que se presentó en marzo era solo un prototipo, pero gracias a la gente de Autoexpress, tenemos un boceto más realista de cómo podría verse el Scenic SUV.
El coche de producción tendrá un tono mucho más discreto que el prototipo y el interior se parecerá al del Mégane E-Tech. No se utilizarán botellas de leche recicladas para ninguna parte del automóvil, aunque es posible que veamos materiales con afirmaciones ecológicas.
Renault no es Cadillac y el Scenic no es un Celestiq de 300.000 dólares. Será un SUV eléctrico del segmento C de muy alto volumen destinado a las masas y tendrá que ofrecer autonomía y espacio, el estilo será importante pero no una prioridad.
La compañía planea presentar el Scenic el próximo año y las ventas comenzarán en 2024. El automóvil estará disponible solo como modelo de 5 plazas, lo que deja la puerta abierta para que le siga el Grand Scenic como una opción más grande de 7 asientos.
Veremos baterías de 40 kWh y 60 kWh; la primera ofrecerá un alcance de alrededor de 200 millas y estará dirigida principalmente a los viajeros de la ciudad. La batería más grande debería ofrecer cerca de 300 millas. Compartir la plataforma con Ariya significa que es posible que veamos la batería más grande de 87 kWh con un alcance de más de 300 millas. Queda por ver si el e-4ORCE de Nissan logrará cruzar la frontera.
¿Veremos un Scenic performance con bimotor AWD de 340 CV de Ariya? Sería el Scenic más rápido de todos los tiempos, todo un cambio para una minivan familiar, pero esa es la realidad ahora: los fabricantes de vehículos eléctricos nos están deslumbrando con números, tratando de cegarnos con cifras de potencia para que no nos demos cuenta de los precios.
